충돌 외 문·트렁크·창문 사고도 빈발…자동차 이용자 주의보

非충돌사고 연간 1000건가량 발생
소비자원·국토부·자동차제작사정례협의체 공동 캠페인

연도별 자동차 비충돌사고 발생 현황(자료=한국소비자원)

[아시아경제 오종탁 기자] 교통사고 외에도 차량 이용 중 다양한 안전사고, 일명 '비충돌사고'가 발생하고 있어 소비자들 주의가 요구된다. 그러나 국내에서는 이런 비충돌사고 발생 현황이나 사고의 위험성 및 예방 방안 등 안전 정보가 부족한 실정이다.

4일 한국소비자원에 따르면 최근 3년6개월간(2014년 1월~올해 6월) 소비자위해감시시스템(CISS)에 접수된 자동차 비충돌사고는 총 3223건으로 나타났다. 연간 1000건가량 발생하고 있다.

차량구조별 비충돌사고 발생 현황(자료=한국소비자원)

비충돌사고가 다발하는 차량 부위를 살펴보면 문으로 인한 사고가 80.2%(2585건)로 가장 많았다. 트렁크(7.6%·244건), 창문(2.3%·75건) 등이 뒤를 이었다. 세 장치에서 발생하는 사고가 전체 비충돌사고의 90% 이상을 차지했다.

문과 창문의 경우 손가락 등이 끼이거나 눌리는 사고가 각각 72.3%(1868건), 77.3%(58건)로 대다수였다. 트렁크의 경우 머리 등을 부딪히는 사고(71.3%·174건)가 많았다.

손상 증상은 타박상이나 열상(찢어짐)이 다수였는데, 문을 여닫는 과정에서 손가락 등 골절 사고(206건) 및 절단 사고(15건) 발생도 적지 않았다.

비충돌사고의 절반가량(49.9%, 1608건)은 만14세 이하 어린이에게 생겼다. 승용차의 주 운행 계층인 30~50대도 34.0%로 높은 비중을 차지했다.

이런 가운데 국내 주요 자동차 제작사 차량 5종의 취급설명서상 비충돌사고 관련 주의·경고 표시실태는 엉망이었다. 주의사항이 전혀 없거나, 있더라도 글씨가 작아 가독성이 부족한 것으로 조사됐다.

국내 주요 자동차 제작사(기아자동차, 르노삼성자동차, 쌍용자동차, 한국지엠, 현대자동차)는 소비자원 권고에 따라 내년에 출시되는 신차 취급설명서에 비충돌사고 경고 주의 문구를 삽입하고 가독성을 높이는 방향으로 개선키로 했다.

아울러 해당 5개사와 소비자원, 한국자동차산업협회는 자동차 이용 소비자의 안전 확보 등을 위한 상시협력체계 구축을 위해 이날 '국내 자동차 제작사 정례협의체'를 발족했다. 자동차 비충돌사고와 같은 자동차 시장의 위해요소를 선제적으로 발굴하고 소비자 안전을 위한 공동 노력을 강화하는 데 뜻을 모았다.

소비자원은 국토교통부, 국내 자동차 제작사 정례협의체와 함께 자동차 비충돌사고 예방 캠페인도 시행한다. 이날부터 한 달간 교통안전공단 전국 자동차검사소 59개소 및 5개사 영업점, 서비스센터 등 3716개소에 사고 위험성 및 예방방안 등을 담은 포스터를 부착할 계획이다.

오종탁 기자 tak@asiae.co.kr