첨단 기술로 무장 "폭스바겐 CC가 왔다"

신개념 4도어 컴포트 쿠페, 폭스바겐 CC 출시

드디어 폭스바겐 CC가 대한민국에 상륙했다. 세련된 디자인으로 마니아들 사이에서 입소문이 자자했던 모델이어서 수입차 시장에 드리운 불황의 그림자를 걷어내는데 한몫을 할 수 있을지 기대가 모아지고 있다.

폭스바겐코리아(사장 박동훈)는 3일 최고 수준의 안락함을 자랑하는 세단과 스포티하고 다이내믹한 쿠페의 장점을 이상적으로 결합한 4도어 쿠페 CC를 출시했다.

이로써 폭스바겐코리아는 대형 럭셔리 세단인 페이톤에서부터 뉴 비틀에 이르는 제품 라인업을 더욱 강화할 수 있게 됐다.

컴포트 쿠페(Comfort Coupe)에서 이름을 딴 CC는 유선형의 지붕선과 옆선으로 인해 완성된 우아한 아름다움이 특징이다. 또 4개의 스포츠 시트와 감각적인 인테리어 디자인으로 쿠페 스타일을 잘 연출했다.

각종 첨단 기술도 탑재됐다. 노면 상태에 따라 서스펜션을 조정해주는 어댑티브 섀시 컨트롤 시스템(DCC)이 기본으로 장착됐다. 기존 브랜드의 서스펜션 조절 시스템이 단단함과 안락함 사이에서 선택을 해야 했다면 CC에 장착된 DCC 시스템은 '표준(Normal)' 모드에서 자동 조절이 가능하다.

자가 복구 기능을 갖춘 ‘모빌리티 타이어’ 또한 CC가 국내 최초로 선보이는 혁신적인 기술이다. 모빌리티 타이어는 주행 중 못이나 이물질 등으로 타이어 펑크가 날 경우 타이어 내부의 펑크 방지 물질이 즉각적으로 틈새를 메워주는 기술이다. 지름 5mm 이하의 이물질로 인한 펑크는 즉각 복구가 가능하며 펑크 이후에도 후속 조치가 필요 없다.

티구안을 통해 선보인 주차보조시스템인 ‘파크 어시스트(Park Assist)’ 기능이 기본으로 장착되어 있다.

CC는 총 3개의 엔진 버전으로 출시된다. 터보 디젤 엔진을 장착한 CC 2.0 TDI 및 직분사 가솔린 엔진을 장착한 CC 2.0 TSI, 고성능 상시 4륜 구동 버전인 CC V6 3.6 4모션 등이다.

CC 2.0 TDI는 170마력의 힘을 자랑하며 최고속도는 224km/h다. 6기통 3000cc급 가솔린 엔진을 능가하는 35.7kg.m의 강력한 토크가 강점이다. 공인 연비는 동급 최강인 16.2km/l.

CC 2.0 TSI는 200마력에 최고 속도가 210km/h다. 차세대 4모션 시스템을 장착한 고성능 모델 CC V6 3.6 4모션은 최고 출력 280마력에 최고 속도는 역시 210km/h이다. 각각의 공인연비는 10.6km/l과 8.2km/l다.

박동훈 사장은 “CC는 세련된 디자인과 감각적인 인테리어, 강력한 드라이빙 성능과 안락한 승차감 등 완벽한 모습을 갖추고 있다"며 "폭스바겐코리아에서 국내 시장에 자신 있게 선보이는 만큼 개성과 가치를 중시하는 국내 고객들에게 큰 호응을 얻을 수 있을 것으로 기대한다”고 말했다.

국내 판매 가격은 CC 2.0 TDI, CC 2.0 TSI가 5040만원, CC V6 3.6 4모션이 6410만원이다.

우경희 기자 khwoo@asiae.co.kr