BYD코리아 "씰 구형 모델 아냐…한국만을 위한 모델"

"BYD, 내수·수출 제품 전략 철저히 분리"

비야디(BYD) 코리아가 최근 출시한 전기 세단 모델 '씰'의 구형 모델 논란을 적극 부인했다.

BYD 씰. BYD코리아

BYD코리아는 24일 "일부 매체와 커뮤니티를 통해 제기된 '씰의 구형 모델이 국내에 판매되는 것 아니냐'는 우려와 관련해 입장을 설명해 드린다"며 "한국 시장에 출시되는 씰은 단순한 과거 모델이나 미판매 재고 차량이 아니다"고 밝혔다.

회사는 "BYD는 중국 내수용 차량과 수출용 차량을 철저히 구분해 개발 및 생산하고 있다"며 "이는 각 국가의 법적 규제, 인증 요건, 도로 환경, 소비자 니즈 등을 반영하기 위한 것"이라고 설명했다.

그러면서 "BYD의 제품 출시 및 모델 수명 주기는 기존 글로벌 완성차 브랜드들과는 완전히 다르다"면서 "기존 완성차 브랜드들이 신차 출시 후 수개월 혹은 1년 내 전 세계 시장에 동일한 모델을 공급하는 것과 달리 BYD는 내수 시장과 수출 시장의 제품 전략을 철저히 분리하고 있다"고 강조했다.

BYD코리아는 국내 판매 모델이 국내 시장에서 요구하는 인증 기준 및 고객 수요를 고려해 사양을 구성한 한국 시장만을 위한 모델이라고 부연했다.

BYD코리아는 "전량 BYD 본사 공장에서 올해에 생산된 2026년식 차량이 소비자들에게 인도될 예정"이라며 "현재 중국에서 판매 중인 SEAL 모델은 철저히 중국 내수 전용으로 개발된 차량으로, 한국을 포함한 그 외 지역에서는 판매되고 있지 않다"고 했다.

이어 "중국 외 시장에서의 판매 여부 또한 현재로서는 미정"이라며 "해당 모델에 탑재된 주행보조시스템 '신의 눈'은 해외 출시를 위해 각국의 법규와 인증 요건, 운행 환경 등 다양한 조건을 충족해야 하기 때문에 개별 시장에 최적화된 모델 개발에는 시간이 필요할 것"이라고 밝혔다.

오현길 기자 ohk0414@asiae.co.kr