전기차 내수 주춤하자…농촌에 눈 돌리는 中

중국 정부가 주춤한 전기차 판매 성장세에 대응해 농촌 지역 프로모션을 강화, 시장 저변 넓히기에 나섰다.

17일 중국경제망 등 현지 언론에 따르면 중국 국가발전개혁위원회와 국가에너지국은 최근 농촌지역 신에너지 자동차 구매 및 사용 지원책을 발표했다. 소비 쿠폰 형식의 신에너지 차량 구매 지원과 충전 인프라 건설 확대 등이 골자다.

[이미지출처=연합뉴스]

당국은 "중국은 세계에서 최대 규모로 가장 완벽한 서비스를 갖춘 충전 인프라 시스템을 구축해 신에너지 차량의 빠른 발전을 보장하고 있다"면서 "그러나 넓은 농촌지역은 여전히 공공 충전 인프라가 미흡하고, 주거지역 내 충전시설 설치와 공유가 어렵다"면서 "수요와 공급 간 모순 등의 문제도 있어 환경 최적화와 활성화가 필요하다"고 밝혔다. 현지 경제전문 매체인 차이신에 따르면 3월 말 기준 중국 내 완속 AC 충전시설은 88만2000대, 고속 DC 충전시설은 113만6000대뿐이다.

그러면서 농촌 소비자 특성에 맞는 신에너지 차량을 기업 측이 보다 활발히 개발하고, 화물 운반용·초소형 트럭·소형 트럭 등을 개발할 필요가 있다고 강조했다. 아울러 중고차 평가 제도를 보완하고, 검사와 수리 서비스를 강화해야 한다고 강조했다.

특히 각 지방 정부가 소비 쿠폰 등을 통해 농촌 거주자에게 신에너지차 구매 시 지원을 해야 한다고 밝혔다. 사실상 올해를 기점으로 종료된 정부의 보조금을 지방정부를 통해 우회적으로 지급, 농촌의 보급률을 높이겠다는 전략으로 풀이된다. 이어 "기존 내연기관 차량을 반납하면 할인을 해주는 방식도 권장된다"면서 "지방 정부가 기업과 연계해 충전 쿠폰을 증정하거나, 계약금 등을 대출해주는 합리적 방법도 권한다"고 설명했다.

이 같은 정부의 방침은 리창 총리도 앞서 밝힌 바 있다. 국무원은 지난 5일 상무 회의를 열고 농촌의 신에너지차 이용에 불편이 없도록 인프라를 확충하고 서비스 지원을 위한 인력도 양성해야 한다고 주문한 바 있다. 관련 회의는 리창 총리가 직접 주재해 더욱 눈길을 끌었다.

한편, 중국승용차협회 집계에 따르면 올해 4월 신에너지차 판매량은 전년 대비 34.8% 증가했다. 성장세는 이어지고 있지만, 2012~2022년 연평균 성장률(87.2%)에 크게 못 미친다.

베이징=김현정 특파원 alphag@asiae.co.kr