中国政府针对电动汽车销售增速放缓的情况，加强农村地区促销，着手扩大市场基础。
据中国经济网等当地媒体17日报道，中国国家发展和改革委员会与国家能源局近日发布了支持农村地区购买和使用新能源汽车的政策措施。其核心内容包括以消费券形式发放新能源汽车购车补贴以及扩大充电基础设施建设等。
当局表示：“中国已经建成全球规模最大、服务最完善的充电基础设施体系，为新能源汽车的快速发展提供保障。但幅员辽阔的农村地区公共充电基础设施仍然不足，居住区内充电设施的安装和共享也较为困难，同时还存在供需矛盾等问题，因此有必要优化环境并激发活力。”据当地经济专业媒体财新报道，截至3月底，中国境内慢速交流充电设施仅有88.2万台，快速直流充电设施也只有113.6万台。
当局同时强调，企业应更加积极地开发符合农村消费者特征的新能源汽车，有必要研发货物运输用车、超小型卡车、小型卡车等车型。此外，还需完善二手车评估制度，并加强检测和维修服务。
尤其是，各地方政府应通过发放消费券等方式，在农村居民购买新能源汽车时给予支持。舆论认为，这实际上是以今年为节点终止的中央财政补贴，通过地方政府迂回发放，以提高农村地区的普及率。文件还称，“鼓励采用交回原有燃油车即可享受折扣的方式”，“也建议地方政府与企业联动，赠送充电券，或以贷款方式代付订金等合理做法”。
这一政府方针此前已由总理Li Qiang提出。国务院本月5日召开常务会议，要求扩充农村地区新能源汽车相关基础设施，确保使用便利，并培养用于提供服务保障的专业人才。相关会议由总理Li Qiang亲自主持，更加引人关注。
另一方面，据中国乘用车协会统计，今年4月新能源汽车销量同比增长34.8%。虽然仍保持增长势头，但远低于2012年至2022年87.2%的年均增速。
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