수원 호매실·화성 동탄2, 서울 통근지옥 풀린다

GTX·지하철 개통 전 광역·시내버스 대거 투입

아시아경제 자료사진

경기 화성 동탄과 수원 호매실의 출퇴근난·교통불편이 다소 완화될 전망이다. 정부는 GTX·지하철이 개통되기 전까지 일단 광역·전세버스를 대거 투입하기로 했다.

26일 국토교통부 대도시권광역교통위원회는 수원 호매실지구와 화성 동탄2지구에 대한 광역교통 특별대책을 발표했다.

이번 대책은 광역교통 사업 지연으로 인해 지역 주민들이 겪고 있는 교통 불편을 최소화하기 위해 마련됐다. 주요 광역교통시설 사업이 확충될 때까지 단기적 보완 차원에서 신속히 투입할 수 있는 대중교통 수단이 투입된다.

먼저 신분당선 연장선(광교∼호매실)의 2024년 착공을 기다리고 있는 수원 호매실에는 서울과 인근 철도역으로 이동할 수 있는 대중교통 수단을 중점적으로 투입한다.

먼저 올해 12월부터 강남역·사당역까지 가는 광역버스 4개 노선에 버스 11대를 추가 투입한다. 강남역·사당역까지 가는 출퇴근 전세버스 4개 노선의 운행 횟수는 다음 달부터 10회 늘린다.

또 내년 상반기까지 2층 전기버스를 5대 도입하기로 했다. 전기버스는 70석으로 기존 버스(44석)보다 1.6배 정도 좌석이 많다.

광교중앙역 방면 시내버스는 1대 증차하고, 수원역 방면 마을버스도 운행한다.

지구 내 주요 광역버스 정류장(14곳)에 온열의자, 버스도착정보안내기(BIT) 등이 구비된 쉘터(개방형) 설치를 통해 이용객의 쾌적성과 편의성을 높인다.

수원 당수1·2 공공주택지구 조정 시 주요 광역버스, 시내버스 노선의 경유 등으로 혼잡이 가중(교통수요 증가)될 우려가 있다. 이에 당수1·2 지구 광역교통대책에 입주초기 대중교통(광역·시내·마을버스 등) 운영지원을 포함해 호매실지구 광역교통에 영향을 최소화할 예정이다.

동탄2지구에서도 2024년 상반기 GTX-A(삼성∼동탄2), 2027년 말 동탄 도시철도(트램) 개통 전까지 광역·전세버스를 확대한다.

올 12월부터 강남역까지 가는 4개 노선에 버스를 9대 추가로 투입하고 강남·판교·잠실·서초역 방면 6개 노선 출퇴근 전세버스의 운행 횟수를 19회 늘린다.

서울역·강남역 방면 광역급행버스 4개 노선은 준공영제로 전환해 안정적으로 유지하기로 했다. 또 2023∼2024년 사이 2층 전기버스 12대를 도입한다.

영통역·병점역 방면 4개 노선을 오가는 시내버스는 15대 늘리고, 동탄역까지 가는 마을버스 노선을 신설한다.

이와 함께 주민들이 원하는 시간과 장소에 자유롭게 이동할 수 있는 수요응답형 교통수단(DRT·15인승)을 다음 달부터 운행하기로 했다.

지구 내 주요 광역버스 정류장(8곳)에 이용객 편의를 위한 냉·난방기, 공기청정기 등 편의 시설이 구비된 쉘터도 설치한다.

국토부는 이날 수원시장, 화성시장, LH 본부장과 회의를 열어 이 같은 광역교통 특별대책의 성실한 이행과 기존 광역교통시설의 차질 없는 추진을 약속하는 합의문을 발표했다.

아울러 지난 12일에 발표한 '신도시 등 광역교통 개선 추진방안'의 후속조치로 지자체, 사업시행자 등이 참여한 권역별 협의체를 통해 광역교통 개선사항에 대한 의견을 수렴하고 지구별 전담조직(TF) 운영을 통해 지구별 교통 보완대책을 마련하고 있다.

이성해 대광위 위원장은 "입주민의 입장에서 교통불편을 조속히 개선하기 위해 관련 기관들이 머리를 맞대고 협력 이번 대책을 마련했다"며 "앞으로도 주기적으로 추진상황을 점검하고 차질 없이 이행해나가겠다"고 말했다.

김동표 기자 letmein@asiae.co.kr