2일 서울 세종대로에서 안전운전 다짐 선서를 마친 집배원들이 초소형 전기차를 타고 퍼레이드를 하고 있다. /문호남 기자 munonam@

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[아시아경제 황준호 기자] 우정사업본부의 노사가 집배원의 근무시간을 산출하기 위한 진단시스템을 다시 짜기로 합의했다. 이 시스템으로 인해 '집배원 충원이 아닌, 재배치가 이뤄지면서 집배원을 사지로 몰아넣고 있다'는 지적에 공감한 합의다. 하지만 지적의 주체이자 복수노조인 '집배노동조합'까지 시스템 개선 작업에 참여시킬지 여부는 아직 정해지지 않은 것으로 알려졌다.


본부와 교섭대표 노조인 전국우정노동조합은 7일 긴급우정노사협의회를 열고 현재 운영 중인 '집배업무강도 진단 시스템'을 대신하는 새로운 대안을 노사 공동으로 마련키로 했다.

이 시스템은 집배원의 배달환경과 업무량을 고려해 필요인력과 근무시간을 산출하기 위해서 만든 시스템이다. 하지만 최근 복수노조인 집배노조가 우정본부가 이 시스템을 통해 집배원을 충원하지 않고 재배치해 업무강도만 높아졌다고 지적하면서, 우정 노사는 개선작업에 나서기로 했다.


또한 우정 노사는 퇴직 등으로 발생한 우체국 창구 근무 부족인력을 충원하기 위해 충원계획을 수립하고 올해 내에 충원 절차를 진행키로 합의했다. 이어 행정안전부의 디지털 고지 전환 추진 등 전자 고지 확대에 따른 대책 마련을 위해 노사 공동으로 TF 구성하기로 했으며, 관련 법령 개정에 따른 노동조합 운영비 지원 기준도 마련키로 했다.

본부 관계자는 "우정노사는 앞으로도 일반 우편물의 지속적인 감소와 전자 고지 확대 등 급변하는 우편사업 환경 변화에 공동대응하고 노사가 상생할 수 있는 방안을 지속적으로 마련해 나갈 계획"이라고 밝혔다.

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다만 본부는 집배원 업무강도를 설정하는 작업에 집배노조도 참여할지 여부에 대해 "교섭 단체는 우정노조"라며 "집배노조의 시스템 개선작업 참여 여부는 정해진 바가 없다"라고 답했다.


황준호 기자 rephwang@asiae.co.kr

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