극심 반대에 몰린 타다 "1만대 계획, 택시도 포함돼 있어"

정부 강경대응, 택시업계 반발 터져나오자 하루만에 해명

박재욱 VCNC 대표가 7일 서울 패스트파이브 성수점에서 열린 타다 1주년 미디어데이 행사에서 향후 운영계획을 발표하고 있다. 타다는 오는 2020년 말까지 서비스 차량 1만대를 확보, 서비스 지역을 전국으로 확대하는 한편 약 5만명의 드라이버에게 일자리를 창출할 계획이라고 밝혔다. /문호남 기자 munonam@

[아시아경제 이민우 기자] 렌터카 기반 승합차 호출 서비스 '타다'가 '1만대 확장' 계획이 정부와 택시업계의 극렬한 반대에 부딪히자 하루 만에 해명을 내놨다. 1만대 중 승합차 기반의 '타다 베이직' 뿐만 아니라 고급택시 서비스 '타다 프리미엄' 등도 포함한 수치라는 입장이다. 택시업계와 정부의 반발을 잠재우긴 다소 부족하다는 평이 나온다.

타다 운영사 VCNC는 8일 이 같은 내용의 입장문을 발표했다. 박재욱 VCNC 대표는 "타다 1만대 확대 계획은 택시와 협력하는 '타타 프리미엄', 장애인과 고령자용 '타다 어시스트', 지역별 상황에 맞는 가맹 택시 등이 포함돼 있다"며 "지금까지 VCNC는 현행 법령에 따라 서비스를 진행해 왔으며 앞으로 바뀌게 될 법과 제도를 준수하겠다"고 했다.

이어 "좀 더 시간을 갖고 타다의 미래를 지켜봐주시길 부탁드린다"며 "국민편익과 미래기술를 확장시키는 길에 정부, 국회, 사회 전반의 관계자들과 더 열심히 대화해가겠다"고 덧붙였다. 앞서 박 대표는 7일 타다 출시 1주년 기자간담회를 통해 차량 1만대, 드라이버 5만명 확대 계획을 밝힌 바 있다. 이는 정부와 택시업계, 모빌리티업계가 모인 택시제도 개편 실무논의기구에서 논의중인 차량총량제, 기여금 등과 정면 배치돼 큰 반발에 부딪쳤다.

국토교통부는 타다 운행 근거가 되는 여객자동차 운수사업법 시행령 예외조항을 폐지하겠다고 나섰다. 택시업계도 대규모 규탄 집회를 예고했다. 국철희 서울개인택시조합 이사장은 이날 서울 성수동 쏘카 서울사무소 앞에서 기자회견을 열고 "타다가 1주년을 맞아 폭탄을 터뜨렸다”면서 “지난 3월 사회적대타협에서나 7월 실무기구에서 정해진 틀(플랫폼 택시 법) 내에서 타다도 사업할 수 있게 열어준다고 기회를 줬는데 또 뛰쳐나가 일을 저질렀다”며 강력히 규탄했다. 이들은 23일 국회 앞에서 1만명이 참여하는 타다 반대 집회를 열 계획이다.

이민우 기자 letzwin@asiae.co.kr