'신월IC~여의도' 제물포길 2015년 '지하화'

현 제물포길 10차로→6차로 줄여 공원ㆍ녹지로 조성

[아시아경제 김민진 기자] 상습정체구간으로 꼽혔던 서울 제물포길(신월IC~여의도)이 지하화되고 지상구간은 도로 폭을 줄여 공원으로 조성된다.

경인고속도로 서울 구간으로 분류되는 제물포길이 지하화되면 출퇴근시간대 40분 이상 걸렸던 제물포~여의도 진입이 10분대로 단축될 것으로 기대된다.

서울시는 22일 제물포길 신월IC에서 서부간선도로 구간을 지하화해 여의도와 올림픽대로를 직접 연결하는 왕복 4차로, 연장 9.7km 규모의 '서울제물포터널(가칭)'을 조성하고 상부는 도로다이어트를 통해 녹지, 공원으로 조성하겠다고 밝혔다.

자동차전용도로인 제물포길은 양천과 강서지역을 단절시켜 지역발전을 저해하고 이동 불편을 초래했었다. '서울제물포터널'은 2015년 개통을 목표로 추진되며 총 사업비 5500억원이 투입된다. 민간자본을 유치해 조성되면 유료도로로 운영된다.

이와 함께 시는 지하화되는 도로 상부 10차로 중 가운데 6차로를 제외한 양 옆의 2차로씩을 공원과 녹지가 어우러진 특화거리로 조성할 방침이다. 특히 신정동~화곡동 지역 일대는 고속도로였던 도로 구간이 일반 도로로 조성돼 접근성이 높아진다. 차로를 줄여 조성된 공원은 지역 주민들의 커뮤니티 공간으로 활용된다.

이번 사업은 서울시가 지난해 6월 신경제 거점도시 건설을 위해 발표한 서남권르네상스의 실행 계획 중 한 축으로 마련된다. 지난 1월 금융위원회가 여의도를 종합금융중심지로 지정하면서 시는 서울제물포터널 신설 계획을 구체화했다.

고인석 서울시 도로기획관은 "제물포길 지하화로 양천ㆍ강서 생활권과 목동역~신정역~까치산역, 역세권을 중심으로 업무ㆍ상업 기능을 대폭 확충해 서남권 지역이 새로운 성장 전기를 맞을 것으로 기대한다"고 말했다.

한편 시는 사업 추진에 앞서 내년 중 기획재정부 민간투자심의, 시의회 동의, 제3자 공고, 우선협상 대상자 지정 등의 절차를 거칠 예정이다. 공사 착공은 일러야 2011년께다.

김민진 기자 asiakmj@asiae.co.kr