한국 수소차 보급은 세계 1위인데…충전인프라 태부족

자료 : 한국자동차산업협회(KAMA)

[아시아경제 이창환 기자] 한국자동차산업협회(KAMA)는 우리나라가 세계에서 가장 많은 수소차를 보급한 국가지만 충전 여건 미흡으로 수소차 산업의 발전 속도가 지체될 우려가 있다고 28일 밝혔다.

KAMA에 따르면 지난 3월 기준 전 세계 수소차 중 33%가 운행 중인 우리나라는 수소차 보급률 세계 1위다. 그러나 충전기 1기당 차량대수는180대에 불과했다. 독일의 1기당 9대, 일본 38대, 중국 56대 등에 비해 충전인프라가 크게 부족했다.

KAMA는 수소차가 전기차 등에 비해 빠르게 증가하는 상황에서 충전소 구축이 차량 보급 속도를 따라가지 못하고 있어 충전인프라 여건이 더욱 악화할 것으로 우려했다.

특히 전기차의 경우 전체 보급차량 동시 충전 시 16.2시간 소요되는 반면 수소차는 30시간 소요되는 것으로 나타나 개선이 시급하다고 강조했다.

수소충전소의 수, 접근성, 운영시간 등 충전 여건이 좋은 지역일수록 수소차 보급률도 높게 나타났다.

수소충전소가 없는경기 북부의 수소차 보급률은 경기 전체의 12%(238대)에 불과했고 경남 수소충전소의 75%(8기 중 6기)가 설치된 창원시는 경남 전체 수소차의 75%(798대)가 보급됐다.

KAMA는 지역별 충전소 설치와 운영시간 편차로 인해 운전자의 충전소 이용 편의성에도 편차가 심한 것으로 나타났다고 밝혔다.

특정일에 영업시간 내내 충전한다면 지역별 전체차량 중 서울은 14%, 부산은 12%, 강원은 13%만이 충전할 수 있는 반면, 세종은 113%, 충북은 64%의 차량이 충전할 수 있는 것으로 나타났다.

수요집중 시간인 평일 18시 이후 등에 충전한다면 서울은 총 등록차량 중 7%, 부산은 5%, 강원은 6%만이 충전할 수 있는 반면, 세종은 46%, 전남은 26%의 차량이 충전할 수 있었다.

정만기 KAMA 회장은 "수소차 보급 확대를 통한 수송부문 탄소중립 가속화를 위해선 무엇보다 충전소를 신속히 설치하되 지역별 편차를 줄이는 것이 핵심"이라며 "충전소 설치에 대한 조속 허가 혹은 승인, 충전소 설치 및 운영보조금 확대가 시급하다"고 말했다.

이창환 기자 goldfish@asiae.co.kr