현대차, '8단 DCT 추가' 2020 벨로스터N 출시…가격 2944만원부터

고성능 벨로스터N에 8단 N DCT 사양 추가
자동화 수동변속기 적용으로 성능·편리함 겸비

'2020 벨로스터 N' 출시(사진=현대차)

[아시아경제 김지희 기자] 현대자동차가 국내 첫 고성능차 '벨로스터 N'에 8단 습식 더블 클러치 변속기(DCT)를 탑재한 새 모델을 21일 출시했다.

현대차는 기존 수동변속기 모델의 상품성을 개선한 '2020 벨로스터 N'을 선보이며 신규 N DCT 사양을 추가해 라인업을 넓혔다. N DCT 사양은 다양한 특화 기능을 통해 고성능 브랜드 'N'의 브랜드 철학인 운전의 재미와 ▲코너링 악동(곡선로 주행능력) ▲일상의 스포츠카 ▲레이스 트랙 주행능력 등 3대 고성능 핵심 요소를 구현했다.

더블 클러치 변속기는 수동변속기를 기본으로, 클러치를 추가하고 전기식 클러치 작동장치(액츄에이터)를 적용해 변속을 자동화한다. 이를 통해 자동변속기의 편리함과 수동변속기의 역동적인 주행감을 동시에 확보할 수 있다. 이번에 추가된 8단 DCT는 기존 건식 더블 클러치 변속기와 달리 클러치 작동 과정에 오일을 사용해 윤활성능과 냉각성능을 향상시켜 높은 토크를 발휘하는 엔진에 대응이 가능토록 한 점이 특징이다.

2020 벨로스터 N은 N DCT 추가 적용으로 최고출력 275마력, 최대토크 36.0㎏f·m를 발휘하는 N 전용 고성능 가솔린 2.0 터보 엔진의 성능을 최대치로 이끌어냈다. 정지상태에서 100㎞/h에 도달하는 데 수동변속기 사양보다 0.5초 짧은 5.6초면 된다.

N DCT 모델에는 기존 수동변속기 모델에 적용된 각종 고성능 기술에 N DCT만의 특화 기능을 더했다. 대표적으로 ▲변속 시 가속감을 강화한 ‘N 파워 쉬프트(NPS)’ ▲트랙주행이나 와인딩 같은 역동적인 주행상황에 최적화된 변속 패턴을 자동으로 구현해 최고 성능을 내도록 하는 ‘N 트랙 센스 쉬프트(NTS)’ ▲오버부스트 기능을 포함해 일정 시간 동안 엔진과 변속기의 최대 성능을 끌어올려 일시적으로 극한의 주행을 가능케 하는 ‘N 그린 쉬프트(NGS)’ 등이 탑재됐다.

기존 벨로스터 N에 적용 중이던 주행 중 변속기 단을 낮추는 경우 순간적으로 엔진 회전수를 조정해 변속을 부드럽게 하고 빠른 재가속이 가능하도록 한 레브 매칭 기능, 정지 상태에서 출발 시 엔진 토크 및 휠 스핀 최적 제어로 최대의 가속 성능을 제공하는 런치 컨트롤 등은 N DCT에 맞춰 최적화했다.

8DCT 추가한 '2020 벨로스터 N'의 N DCT 패키지 적용 모델 실내(사진=현대차)

2020 벨로스터 N은 무선 업데이트를 지원하는 최신 8인치 내비게이션을 포함한 신규 인포테인먼트 장치를 기본 적용했으며, 지능형 안전 기술(현대 스마트 센스)을 선택사양으로 추가해 상품성을 높였다. ▲전방 충돌방지 보조(FCA) ▲운전자 주의 경고(DAW) ▲차로 유지 보조(LFA) ▲차로 이탈방지 보조(LKA) 등 동급 최고 수준 지능형 안전 기술을 선택할 수 있다.

신형 벨로스터 N의 가격은 8인치 블루링크 내비게이션을 포함한 신규 인포테인먼트 장치와 고객 선호도가 높은 멀티미디어 패키지 기본화로 2944만원부터 시작한다.

현대차 관계자는 "벨로스터 N은 현대차의 고성능 철학을 전달하는 동시에 보다 많은 고객들에게 운전의 재미를 선사하기 위해 탄생한 자동차"라며 "성능과 편의성을 모두 만족시키는 N DCT 적용으로 더 많은 고객들이 또 다른 운전의 재미를 체험할 수 있을 것으로 기대한다"고 말했다.

김지희 기자 ways@asiae.co.kr