심장 바꾼 3세대 '뉴 MINI' 출시, 연비·속도 'UP'

신형 엔진 장착해 주행성능 및 효율 개선…출시 55주년 MINI 3세대 국내 시판, 100㎞/h까지 7.8초

쿠퍼, 쿠퍼 S, 쿠퍼 D 등 3가지 라인업, 2990만~4240만원

3세대 뉴 MINI 출시 행사에서 모델들이 포즈를 취하고 있는 모습.

[아시아경제 임선태 기자] MINI가 신형 엔진을 장착하고 연비를 개선시킨 '뉴 MINI'를 선보였다. 정지 상태에서 100㎞/h까지 가속하는 데 걸리는 시간은 7.8초로 이전 모델 대비 2.6초 단축됐고, 안전최고속도도 13㎞/h 빨라졌다.

10일 BMW 코리아는 경기도 파주시 아시아출판문화정보센터에서 간담회를 열고 3세대 모델인 뉴 MINI를 국내에 정식 출시했다. 올해 출시 55주년을 맞이하는 MINI는 앞서 2001년과 2007년 각각 1세대, 2세대 라인업을 선보인 바 있다.

뉴 MINI는 쿠퍼, 쿠퍼 S, 쿠퍼 D 등 3가지 라인업으로 구성되며 디젤엔진의 쿠퍼 D는 하반기 소개 예정이다. 뉴 MINI 쿠퍼는 옵션 사양에 따라 일반 쿠퍼 모델과 하이 트림으로 나뉜다. 쿠퍼 하이 트림은 엔진 및 주행 성능은 쿠퍼와 동일하지만 쿠퍼 S에 제공되는 다양한 고급 옵션이 추가됐다.

뉴 MINI 쿠퍼는 2990만원, 프리미엄 옵션을 추가한 쿠퍼 하이 트림은 3720만원이다. 뉴 MINI의 최고급 옵션과 동시에 역동적인 주행능력을 만끽할 수 있는 쿠퍼 S는 4240만원이다. 해당 가격은 오는 7월 발효되는 한·유럽연합(EU) 자유무역협정(FTA) 관세인하분이 선적용됐다.

뉴 MINI는 신형 엔진을 장착해 주행성능과 효율이 향상됐다. MINI 최초로 MINI 커넥티드(connected) 시스템, 발광다이오드(LED) 라이트, MINI 헤드업 디스플레이 등이 적용됐다.

뉴 MINI 쿠퍼에 탑재된 1.5ℓ 3기통 가솔린 엔진은 최고출력 136마력, 최대토크 22.4㎏·m의 힘을 발휘한다. 종전 2세대 MINI와 비교해 볼 때 엔진 기통 수는 줄어든 반면 성능은 극대화됐다. 출력은 122마력에서 136마력으로 14마력 더 늘어났으며, 안전최고속도도 210㎞/h로, 13㎞/h 빨라졌다.

최상급 모델인 뉴 MINI 쿠퍼 S는 2.0ℓ 4기통 터보 가솔린 엔진으로 최고출력 192마력, 최대토크 28.6㎏·m, 정지 상태에서 100㎞/h까지 단 6.7초에 도달하며, 안전최고속도는 233㎞/h에서 제한된다.

연비는 더욱 향상됐다. 뉴 MINI 쿠퍼와 쿠퍼 S 모두 14.6㎞/ℓ, 13.7㎞/ℓ로 현격히 개선됐으며 디젤 모델인 쿠퍼 D는 복합연비 19.4㎞/ℓ로 높은 효율성을 나타냈다.

외관은 MINI 브랜드가 가지고 있던 전통적인 디자인 헤리티지를 그대로 이어받았다. MINI 고유의 감성은 계승하면서 더욱 커진 차체, MINI 최초로 풀 LED 헤드라이트와 리어램프가 적용되어 세련미와 강렬함을 더했다.

특히 차체 크기가 확장돼 쿠퍼 기준으로 전장, 전폭, 전고는 각각 3821㎜, 1727㎜, 1414㎜이다. 기존보다 길이는 98㎜ 길어졌고 폭은 44㎜, 높이는 7㎜ 높아졌다. 휠베이스는 28㎜ 늘어난 2495㎜로, 실내 공간이 여유로워졌다. 커진 차체만큼 적재 공간도 늘어 트렁크 공간은 기존 모델 대비 약 32% 넓어진 211ℓ다.

중첩된 원 형태의 계기판에는 체크 컨트롤, 차량상태 및 운전자 보조 시스템 등이 장착됐다. 연료게이지는 기존과 다르게 계기판 우측에 자리 잡고 있다.

센터페시아에 위치한 컬러 디스플레이는 이번 뉴 MINI에서 가장 돋보이는 시스템 중 하나다. 모델에 따라 8.8인치의 대형 디스플레이가 장착되며 센터 콘솔에 있는 MINI 터치 컨트롤러를 이용해 내비게이션, 엔터테인먼트, 전화 및 차량정보를 선택해 조작할 수 있다.

최상위급 모델인 뉴 MINI 쿠퍼 S에는 MINI 최초로 헤드업 디스플레이가 기본 적용됐다. 이를 통해 전방 모니터에서 제공하는 주행속도, 내비게이션 정보 등을 직관적으로 확인할 수 있어 운전에 집중할 수 있게 한다.

MINI 커넥티드는 탑승자, 차, 외부를 지능적으로 연결해 소셜 네트워크 및 인포테인먼트 환경을 제공한다. 이 서비스는 MINI 커넥티드 애플리케이션을 통해 드라이빙 익사이트먼트, 미니멀리즘 분석기, 다이내믹 뮤직, 소셜 네트워크, RSS 뉴스 등을 이용할 수 있다.

변속레버 연결 부위에 위치한 새로운 MINI 드라이빙 모드를 조작하면 더욱 다양하고 개성 넘치는 주행을 즐길 수 있다. 기본 설정인 MID 모드 외에도 스포츠(SPORT) 및 그린(GREEN) 모드를 선택할 수 있다.

김효준 BMW 코리아 대표는 "뉴 MINI는 BMW의 첨단기술이 반영된 엔진과 함께 디자인, 편의장치 등 모든 것이 업그레이드된 프리미엄 해치백의 새로운 기준"이라며 "MINI는 이번 3세대 모델을 통해 제품 가치와 세일즈 성과, 고객 서비스 등 모든 부분에서 기존 어떤 브랜드도 따라올 수 없는 프리미엄 소형차의 새로운 역사를 만들어 낼 것"이라고 말했다.

임선태 기자 neojwalker@asiae.co.kr