이민근 안산시장 "안산선 지하화, 도시공간 재구성 전환점 될것"

"단절됐던 도시 공간 연계 강화 목표"
"보행자 친화적인 스마트시티 조성"

"새로운 안산의 중심 공간에 '뉴안산 스마트시티'를 조성해 하나의 안산을 위한 통합도시 구조로의 전환을 이루겠다."

이민근 경기도 안산시장이 최근 '철도 지하화 우선 추진사업' 대상으로 선정된 안산선 지하화 사업을 통해 확보되는 지상 공간을 새로운 도시 통합의 중심지로 삼겠다는 구상을 밝혔다.

이민근 안산시장이 17일 시청 대회의실에서 열린 기자회견에서 안산선 지하화 사업에 대한 구상을 설명하고 있다. 안산시 제공

이 시장은 17일 안산시청 대회의실에서 가진 기자회견에서 "안산선 지하화 통합개발 사업은 도시 균형 발전, 이미지 개선, 인구 유입 및 지역 경제 활성화 등에 기여할 것이라고 확신한다"면서 "도시 공간 간 연계를 강화하고 보행 친화적 기능을 중심으로 조성할 계획"이라고 말했다.

안산선 지하화 사업은 지상철 구간인 초지역과 중앙역 간 5.12㎞를 지하화하고 상부 공간을 복합 개발하는 프로젝트다. 국토교통부는 지난해 1월 '철도지하화 및 철도부지 통합개발에 관한 특별법'을 마련했으며, 지난달 ▲부산 1호선 부산진역~부산역 ▲안산선 초지역~중앙역 ▲대전조차장(1조4000억원) 등 3개 사업을 우선추진 대상 사업으로 선정했다.

안산선은 지하화 사업을 통해 지상역인 초지역, 고잔역, 중앙역이 지하로 이전된다. 지상에는 폭 150m, 축구장 100개 정도 크기인 71만2000㎡의 부지가 확보된다.

이 시장은 "철도부지 개발만으로는 막대한 비용 충당에 한계가 있다는 점을 고려해 주변의 시유지까지 포함한 재정 지원 전략을 수립한 것이 주효했다"며 "사업성이 확보될 수 있도록 규모를 콤팩트하게 조정해 사업을 제안했다"고 했다.

시는 지하화 공사와 상부 부지 조성을 포함한 총사업비는 약 1조7000억원으로 추산했다. 반면 상부 부지 개발을 통한 수익은 약 2조 원에 이를 것으로 예상돼 현실성이 높다는 것이 시의 판단이다.

이 시장은 지상 공간에 확보되는 공간에 '뉴안산 스마트시티'를 조성하고 통합도시 구조로의 전환을 이루겠다는 복안이다. 그는 "도시 공간과의 연계를 강화하고 보행 친화적 기능을 중심으로 조성할 계획"이라고 했다. 통합 공간으로서의 역할을 최우선으로 고려해 사업을 추진하겠다는 것이다.

이를 위해 3개 역 주변에 대한 특화 개발 방향도 제시했다. '초지역 지구'는 산업단지와 연계한 국제업무 기능, '고잔역 지구'는 행정문화 기능을 연계한 공공업무 기능, '중앙역 지구'는 연구·교육시설 중심의 복합업무 기능을 갖춘다는 방침이다. 이 시장은 "단순한 철도 지하화를 넘어 도시공간 재구성의 계기로 삼아 범국가적 성공모델을 구현하겠다"고 말했다.

이 시장은 "이 사업을 안산시가 미래 지속가능한 도시로 발전할 수 있는 전환점으로 삼을 것"이라며 "기본계획 단계부터 시민과의 소통을 더욱 강화하고, 진행 상황을 투명하게 공개하겠다"고 했다. 그는 "'공간을 이어 사람을 잇다'라는 사업 슬로건에 걸맞게 미래 안산의 한 획을 긋겠다는 각오로 최선을 다하겠다"고 덧붙였다.

정두환 기자 dhjung69@asiae.co.kr