“目标是加强曾被割裂的城市空间衔接”
“打造步行友好的智慧城市”
“将在安山新中心空间打造‘New Ansan智慧城市’，实现向‘一个安山’的统合城市结构转型。”
京畿道安山市市长 Lee Mingeun 近日表示，将把通过近期入选“铁路地下化优先推进项目”的安山线地下化工程所腾出的地上空间，打造成新的城市统合核心区。
Lee市长17日在安山市厅大会议室举行记者会时表示：“我确信，安山线地下化统合开发项目将有助于城市均衡发展、改善城市形象、吸引人口流入并激活区域经济”，“我们计划以强化城市空间之间的联结、突出步行友好功能为中心来进行建设。”
安山线地下化项目是将目前为地上铁路区间的草芝站至中央站之间5.12公里路段改为地下，并对上部空间进行综合开发的项目。国土交通部于去年1月制定了《铁路地下化及铁路用地统合开发特别法》，并在上月将▲釜山1号线釜山镇站～釜山站 ▲安山线草芝站～中央站 ▲大田调车场（1.4万亿韩元）等3个项目选定为优先推进对象。
通过安山线地下化工程，目前位于地面的草芝站、高赞站、中央站将整体迁入地下。地面上将腾出一块宽150米、约相当于100个足球场大小、面积达71.2万平方米的用地。
Lee市长称：“考虑到仅靠铁路用地开发难以承担巨额费用，我们制定了将周边市有土地一并纳入的财政支援战略，这发挥了重要作用”，“为确保项目具备可行性，我们对规模进行了紧凑调整后提出了项目方案。”
市政府估算，包括地下化施工和上部用地整备在内的总项目费用约为1.7万亿韩元。相反，通过上部用地开发所带来的收益预计将达到约2万亿韩元，市政府认为项目现实可行性较高。
Lee市长的构想是，在新腾出的地上空间打造“New Ansan智慧城市”，实现向统合城市结构的转型。他表示：“我们计划强化与周边城市空间的联结，并以步行友好功能为核心进行建设。”也就是说，将以其作为统合空间的作用为最优先考量来推进项目。
为此，市政府还提出了围绕3个车站周边地区的差异化开发方向。“草芝站片区”将与产业园区联动，赋予其国际商务功能；“高赞站片区”将与行政文化功能相结合，打造公共办公功能；“中央站片区”则将以研究、教育设施为核心，构建复合型商务功能。Lee市长表示：“我们将把这次项目作为超越单纯铁路地下化、重构城市空间的契机，打造一个全国性成功范例。”
Lee市长表示：“我们将把这一项目作为安山市向未来可持续城市发展转型的关键节点”，“从总体规划阶段开始就将进一步强化与市民的沟通，并透明公开推进情况。”他补充说：“我们将不负‘连接空间，连接人’这一项目口号，以开创未来安山新篇章的决心全力以赴。”
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