현대제철-세아제강, '해상풍력용 탄소저감 후판' 공동평가 성공

시험생산 및 조관평가 통해 소재 적합성 확인
현대제철 '전기로-고로 복합 프로세스' 실증 의미

현대제철 은 세아제강 과의 협업으로 만든 해상풍력 하부구조물용 탄소저감 후판 및 강관 구조물 소재의 적합성을 확인했다고 26일 밝혔다.

현대제철의 탄소저감 후판을 소재로 세아제강에서 제작한 해상풍력 하부구조물용 강관제품. [사진제공=현대제철]

현대제철이 '전기로-고로 복합 프로세스'를 통해 생산한 항복강도 355㎫급 해상풍력용 후판을 세아제강이 강관으로 가공해 조관평가를 진행했으며, 그 결과 기존 고로재 제품과 동등한 품질을 갖춰 합격 판정을 받았다. 현대제철 자체 시험 결과 해당 후판은 2021년 생산한 후판 대비 약 12%의 탄소배출 저감효과가 있는 것으로 나타났다.

전기로-고로 복합 프로세스는 현대제철이 지난해 탄소중립 로드맵에서 공개한 생산 체제다. 1단계로 기존 전기로를 활용해 탄소가 저감된 쇳물을 고로 전로 공정에 혼합 투입하는 방식을 적용하고, 2단계에서는 회사 고유의 신(新)전기로를 개발해 2030년까지 탄소배출이 약 40% 저감된 강재를 시장에 선보인다는 계획이다.

현대제철 관계자는 "앞으로 탄소 배출량을 더욱 저감한 후판을 개발할 계획"이라며 "해상풍력발전 분야를 비롯해 탄소저감 후판 제품을 필요로 하는 시장에 선도적으로 공급해 나갈 방침"이라고 말했다.

이성민 기자 minute@asiae.co.kr