'탄소다배출' 정유사, 탄소저감 앞장서…식물오일에서 세제포장재까지

GS, 윤활기유 1kg 만들 때 0.51kg 저감

SK·애경, 빨래포장재 재활용
연 1.7t 탄소배출 감축효과

[아시아경제 문채석 기자] 탄소다배출 업종으로 지목돼 친환경 산업재편 속도를 높이고 있는 정유사들이 탄소저감 신상품을 출시해 눈길을 끈다. 식물 엔진오일을 만들고 재활용 가능한 빨래세제 포장재를 출시하면서 구체적으로 탄소 배출량 저감 전망치까지 내놓고 있다.

GS칼텍스는 국내 최초로 100% 재생 가능한 식물 원료로 만든 윤활기유를 쓰는 친환경 엔진오일 'Kixx BIO1'을 출시했다고 지난 16일 밝혔다. 이를 통해 윤활기유 1kg 생산 과정에서 탄소 흡수량이 배출량보다 0.51kg이나 많은 '탄소 네거티브'를 실현할 전망이다. 탄소 네거티브는 탄소 흡수량과 배출량이 같은 상태인 '탄소중립'보다 더 나아간 개념이다. 이 제품은 야자, 코코넛, 콩, 유채씨 등 100% 재생가능한 식물 원료로 만든 윤활기유를 사용한 것이 특징이다. 윤활기유는 엔진오일의 80% 이상을 차지하는 핵심 원료다. GS칼텍스는 미국 바이오 연료 개발업체인 노비와의 파트너십을 통해 기술 구현에 성공했다.

윤활기유 생산 과정에서 탄소 네거티브를 실현하고 있다는 게 회사 측의 설명이다. 노비에 따르면 윤활기유 1kg 생산을 위한 식물 원료 재배과정에서 흡수하는 이산화탄소 양은 3.12kg인 반면 생산공정에서 배출하는 이산화탄소 양은 2.61kg이다. 윤활기유 1kg를 만드는 과정에서 오히려 0.51kg의 이산화탄소를 감축하는 셈이다.

GS칼텍스는 올해를 '딥 트랜스포메이션(근원적 혁신)' 실행 원년으로 선포했다. 이를 위해 ESG(환경·사회·지배구조) 경영 전략 실행 속도를 높이고 있다. 원료조달, 생산, 판매·소비, 재활용에 이르기까지 지속가능한 친환경 제품을 개발해 순환경제 및 자원효율화에 동참하고 있다. GS칼텍스 관계자는 "윤활유 대표 브랜드 Kixx는 최근 가치소비 트렌드에 발맞춰 하이브리드차 전용 엔진오일 'Kixx HYBRID', 전기자동차용 전용 엔진오일 'Kixx EV'를 론칭하는 등 친환경 제품 출시를 위해 노력해왔다"며 "앞으로도 환경에 미치는 영향을 최소화하고 탄소절감에 기여할 수 있는 제품 개발에 최선을 다할 것"이라고 말했다.

한편 SK는 애경의 유명 빨래세제인 '스파크'의 단일 포장재를 공급했다고 지난 17일 밝혔다. 스파크 3kg 리필 제품의 포장재를 복합재질에서 SK지오센트릭이 만든 단일재질로 바꾸는 것이다. 복합재질 포장재는 나일론, 폴리에틸렌 필름 등을 섞어 만드는 특징 때문에 재활용이 안 된다.

이번에 SKGC가 만든 저밀도 폴리에틸렌(LDPE) 단일재질 포장재로 바꾸면 분리배출과 재활용을 할 수 있게 된다. 연간 약 45만개의 스파크 리필 포장재를 단일재질로 대체할 계획이다. 이를 통해 연간 약 1.7t 이상의 탄소 배출 감축 효과를 낼 것으로 전망된다. 장남훈 SKGC 패키징 본부장은 "지속가능한 친환경 소재, 재활용하기 쉬운 포장재 개발을 지속적으로 늘려 '폐플라스틱&탄소 제로' 전략 실행을 가속화할 것"이라고 강조했다.

SKGC는 '폐플라스틱 & 탄소 제로(Zero)' 전략 실행 방안으로 '3R' 제품 개발에 박차를 가하고 있다. 플라스틱 사용량을 줄이고(Reduce), 환경 친화적인 제품 대체 및 포장재 단일화를 통한 재활용 등을 유도하며(Replace), 소각 매립되는 플라스틱 재활용률을 높여(Recycle) 탄소 배출 감축에 기여하는 게 목표다.

문채석 기자 chaeso@asiae.co.kr