초대형선박 'HMM 알헤시라스호' 첫 항해 임무 완수…유럽발 선적량도 만선

HMM 제1호 세계 최대 컨테이너선이 수에즈운하를 통과하고 있다.

[세종=아시아경제 주상돈 기자] 해양수산부는 HMM(구 현대상선) 알헤시라스호가 극동아시아의 수출화물을 유럽 주요국에 운송하는 임무를 성공적으로 마치고, 현지시간 15일 오후 6시 유럽의 최종 기항지인 런던게이트웨이항을 출항했다고 16일 밝혔다.

알헤시라스호는 지난달 25일 청도항을 시작으로 부산항과 중국 닝보·상해·옌텐항을 거쳐 네덜란드 로테르담과 독일 함부르크, 벨기에 앤트워프, 영국 런던 등 유럽의 주요 항만에 기항했다. 앞으로 싱가포르와 중국 닝보·상해·청도를 거쳐 7월22일에는 마지막 기항지인 부산항에 입항해 극동아시아와 유럽을 잇는 89일간의 항해를 마치게 된다.

해수부 관계자는 "세계 최대 컨테이너선박인 알헤시라스호의 여정은 우리나라뿐만 아니라 세계 각국의 기항지에서도 큰 화제를 낳았다"며 "첫 기항지인 중국 청도에서는 선박의 왕이라는 뜻의 '선왕(船王)'이라는 별칭을 얻으며 뜨거운 환영을 받았다"고 말했다.

부산항에서는 7300t에 달하는 연료를 공급하기 위해 급유선 2척을 연결하는 급유 작전이 펼쳐지기도 했다. 이 공급량은 부산항에서 선박 1척에 급유한 양 중 최대이다.

알헤시라스호는 지난달 8일 아시아의 마지막 기항지인 중국 옌텐항에서 1만9621TEU를 싣고 출항하면서 세계 최대 선적 기록을 경신했다. 이는 극동아시아에서 유럽으로 수출하는 주간단위 전체 물동량 20만TEU의 약 10%에 해당한다. 1호선인 알헤시라스호에 이어 출항한 2호선 'HMM 오슬로'와 3호선 'HMM 코펜하겐'도 2만4000TEU급 선박의 통상 최대 선적량인 1만9300TEU를 넘기며 3연속 만선을 기록했다.

알헤시라스호는 유럽 마지막 기항지인 런던게이트웨이항을 출항하면서 유럽에서 극동아시아로 수출하는 주간단위 화물량(10만TEU)의 20%에 이르는 1만9499TEU의 화물을 선적했다. 통상의 유럽발 아시아향 화물 선적률인 60~70%를 넘어 만선을 기록한 셈이다.

문성혁 해수부 장관은 "세계 최대 컨테이너선박 투입으로 2016년 한진해운 파산 이후 외국 국적 선사에 의존해 왔던 국제 핵심항로를 되찾게 됐고. 이는 HMM의 흑자 전환에도 크게 기여할 것으로 전망된다"며 "앞으로도 국적 선대와 영업망을 대폭 확충하는 등 우리나라가 전 세계에서 손에 꼽히는 해운강국으로 도약할 수 있도록 최선을 다하겠다"고 말했다.

HMM 제1호 세계 최대 컨테이너선 '알헤시라스호' 운항계획.

주상돈 기자 don@asiae.co.kr