기아차, 작년 영업익 1조원대 회복…통상임금 비용 기저효과(종합)

[아시아경제 우수연 기자] 지난해 기아자동차의 영업이익이 1조원대를 회복했다. 판매 확대로 매출액이 늘고 2017년 반영됐던 통상임금 소송 비용에 따른 기저효과로 풀이된다.

1%대로 떨어졌던 영업이익률은 2%대로 다시 올라왔다. 지난해 기아 는 미국과 중국 위주의 재고 조정을 마치고 올해부터는 본격적인 글로벌 판매 확대에 박차를 가할 계획이다.

25일 기아 는 '2018년 연간 경영실적 발표'를 통해 지난해 연결 기준 매출액이 54조1698억원, 영업이익 1조1575억원, 경상이익 1조4686억원, 당기순이익 1조1559억원으로 집계됐다고 밝혔다. 매출액은 전년동기대비 1.2% 증가했으며, 영업이익은 74.8% 큰 폭으로 늘었다. 경상이익도 28.8%, 당기순이익도 19.4% 늘었다.

매출액은 원화 강세와 재고 축소를 위한 인센티브 증가 등 부정적인 요인에도 불구하고 고부가가치 차종 판매 확대에 따른 판매단가 상승으로 전년비 1.2% 증가한 54조1698억원을 기록했다. 영업이익은 2017년 3분기에 반영했던 통상임금 비용에 따른 기저 효과로 전년대비 74.8% 증가한 1조1575억원을 달성했다. 영업이익률은 0.9%p 상승한 2.1%로 올라왔다.

지난해 4분기 실적은 매출이 늘면서 영업이익도 증가했으나 경상이익과 당기순익이 외환환산 손실의 영향으로 전년비 감소했다. 지난해 기아 의 매출액은 전년비 3.6% 증가한 13조4732억원, 영업이익은 26.3% 늘어난 3820억원을 기록했다. 경상이익은 기말 환율변동에 따른 외화환산손실 증가 영향으로 전년비 5.9% 감소한 1941억원을 실현했으며, 당기순이익은 10.0% 감소한 943억원을 기록했다.

기아 는 올해 글로벌 판매목표를 2018년 대비 3.9% 증가한 292만대(내수 53만대, 해외 239만대)로 세웠다. 지난해 4분기 미국과 중국에서 재고 건전성을 크게 개선하면서 올해부터는 본격적인 신차 효과를 나타낼 준비가 되었다는 설명이다. 주우정 기아 재경본부장은 "지난해 재고 보유 일 수를 줄이면서 실질적인 신차효과가 준비됐다고 본다"며 "올해 출시 예정인 텔룰라이드, 쏘울 등 전반적인 스포츠유틸리티차량(SUV) 라인업 강화, 믹스 개선 통한 수익성 개선이 예상된다"고 말했다.

기아 는 올해 내수시장에서 SUV 판매 비중을 지난해보다 1.2%p 상승한 44.3% 수준까지 늘릴 계획을 세웠다. 해외시장에서도 대형 SUV 텔루라이드, 소형 SUV SP2 등 다양한 신차효과를 기대할 수 있다고 전망했다.

현대기아차 양재동 사옥.

반면, 성장이 정체되고 있는 중국 시장은 근본적인 체질 개선을 통해 수익성을 개선하겠다는 입장을 밝혔다. 재고의 질을 개선하고 중국 공장 생산 물량을 타 국가로 수출 전환하는 등 판매와 가동률을 높이기 위한 전략들을 언급하기도 했다.

주 본부장은 "중국은 장기 재고를 신차 중심의 재고로 바꾸면서 상당한 (재고)건전화를 이루었다"며 "위축된 딜러망 강화에도 작년 하반기부터 매진하고 있으며, 올해 4월 K3 신차와 하반기 SP2 출시 등으로 신차 효과를 누릴 수 있을 것"이라고 말했다.

이어 "중국 공장 가동률을 높이기 위해 지난해 소형차종을 이집트, 필리핀 등으로 2만대 이하 수출했다"며 "올해도 칠레 등 중남미 국가로 확대하며 2만1000대 수출 계획을 잡고있다"고 덧붙였다.

올해 9월 양산을 목표로하고 있는 인도공장은 현재 공정율 90% 수준으로 완성됐다고 언급했다. 김남규 기아 재무관리실장은 "인도 시장에서 적극적인 딜러 개발로 성공적인 시장 진입의 기반을 마련하고, 빠르게 성장하는 인도 SUV 시장에 SP2를 투입해 시장 조기 안착을 꾀하겠다"고 말했다.

이날 기아 는 2018년 기말 배당을 보통주 1주당 900원으로 발표했다. 주 본부장은 "배당성향에 대한 약속은 지키면서도 지속 가능한 기업으로 자리매김하기 위해 노력하겠다"고 말했다.

우수연 기자 yesim@asiae.co.kr