[조선업 수주 기지개]韓 조선, 수주 세계 1위 복귀

3개월만에 월 기준 수주 1위
VLCC 수주 증가 덕…4월 기준 日 수주 '제로'

▲삼성중공업이 2004년 노르웨이 비켄에 인도한 15만DWT급 유조선(사진은 기사내용과 무관함)

[아시아경제 김혜민 기자] 지난달 국내 조선사들의 선박 수주량이 세계 1위를 기록했다. 3개월 만에 1등 자리를 되찾은 것이다. 초대형유조선(VLCC) 가격이 하락하면서 선박들의 발주가 한국을 중심으로 늘어난 결과다.

13일 영국의 조선해운 시황 분석기관 클락슨리서치에 따르면 4월 기준 국내 조선사들의 수주량은 34만CGT(표준화물선환산톤수, 12척)으로 가장 많은 수주실적을 기록했다. 중국이 26만CGT(13척)로 뒤를 이었고, 일본은 한 건도 수주하지 못했다.

전세계 발주량이 75만CGT(28척)인 것을 감안하면 국내 조선사 수주가 절반에 이른 것이다. 올 1~4월 누적 발주량은 471만CGT(179척)에 달했다. 이 중 중국이 143만CGT(78척)로 수주량이 가장 많았고 한국은 123만CGT(34척)로 뒤를 이었다. 이어 이탈리아 74만CGT(8척), 핀란드 33만CGT(2척), 일본 25만CGT(11척) 순이었다. 조선업계 관계자는 "이탈리아와 핀란드의 수주실적 증가는 크루즈선과 여객선 발주 덕분"이라고 설명했다.

남은 일감을 뜻하는 전세계 수주잔량은 7824만CGT로 중국 2682만CGT, 일본 1773만CGT, 한국 1762만CGT 순으로 집계됐다. 지난달 기준 국내 대형 조선소의 수주잔량은 여전히 글로벌 상위권에 머물러있다. 현대중공업 ·대우조선해양 ·삼성중공업은 단일조선소 기준으로 지난달 글로벌 수주잔량 1~3위를 유지했다. 대우조선해양 옥포조선소는 624만6000CGT(88척)으로 전세계 조선소 가운데 가장 많은 수주잔고를 보유하고 있는 것으로 집계됐다.

뒤를 이은 것은 현대중공업 울산조선소다. 이곳은 4월 기준 수주잔량이 362만2000CGT(65척)를 차지했고, 삼성중공업 거제조선소가 근소한 차이인 325만6000CGT(60척)로 3위를 차지했다. 현대중공업 울산조선소는 지난해 10월 삼성중공업 거제조선소에 2위 자리를 내준 이후 7개월 만에 다시 2위에 올라섰다.

업계 관계자는 "수주잔량이 세계 최고 수준을 유지하고 있다는 와중에 수주도 서서히 회복되는 모양새"라며 "신규 수주가 제자리를 찾는다면 위기를 극복하는 것도 어렵지 않을 것"이라고 말했다.

한편 유조선 가격은 지난 12월부터 4개월 연속으로 매달 척당 50만~200만 달러씩 하락하다가 지난 4월에는 제자리를 유지했다. 케이프사이즈급 벌크선은 척당 50만 달러가 상승한 것으로 나타났다. 지난 해 9월 척당 4175만 달러에서 4200만 달러로 25만 달러 상승한 이후 약 7개월 가량 선가가 유지돼 오다가 다시 상승한 것이다. LNG선은 지난 3월에 이어 4월에도 척당 200만 달러씩 하락한 것으로 나타났다. 클락슨 선가지수는 3월에 이어 4월에도 121포인트를 기록했다.

김혜민 기자 hmeeng@asiae.co.kr