[르포]"지게차 운송은 그만"…첨단장비 무장 한은 화폐수납장 가보니

한은, 자동화금고시스템 가동

"이전에는 화폐를 지게차로 운송·적재하는 등 화폐 취급 업무의 대부분을 수작업으로 진행했는데 이제 자동화금고시스템을 활용해 금고관리의 효율성·보안성·안정성을 강화했습니다."

서울시 중구 남대문로 한국은행 본부 1층 화폐수납장. 16일 자동화 기기로 무장한 한은 자동화금고시스템 가동 현장이 이례적으로 기자들에게 공개됐다. 한은은 화폐 입·출고, 보관 등 발권업무의 효율성과 안전성 등을 제고하기 위해 자동화금고시스템을 본부에 구축하고 지난 8일부터 가동을 개시했다. 화폐수납장은 보안시설로 일반인들에게 공개가 안되지만, 발권국이 본부 재입주와 함께 본격적으로 발권업무를 재개한 만큼 업그레이드 된 시스템을 외부에 알린 것이다.

김근영 한은 발권국장은 "자동화금고시스템은 최신 물류자동화 설비와 특화 개발된 전산시스템을 접목함으로써 대국민 발권업무를 기존보다 안정적이고 신속·정확하게 수행할 수 있을 것으로 기대하고 있다"고 말했다.

이날 자동화금고시스템 가동 시연에서는 자동화 설비를 이용해 화폐가 입고되고 적재되는 등 일련의 과정이 소개됐다.

화폐수급장에 60kg에 해당하는 5만원권 지폐 한포대(5억원 상당)가 컨베이어를 통해 입고되자 자동검수기에서 수납화폐의 시각정보, 무게를 식별해 검수를 진행했다. 이후 거대한 팔레타이징 로봇이 수납화폐를 팔레트에 일정한 속도로 자동 적재했다. 한 팔레트에는 5만원권 60포대(300억원 상당)가 실리는데 한 팔레트를 채우는 데 걸리는 시간은 대략 6분이 소요됐다. 기계가 규칙적인 간격으로 화폐를 싣다보니 물리적인 힘이 덜 들고, 오류 발생 가능성을 낮출 수 있다는 장점이 있다.

한은은 이번 자동화 금고 시스템을 구축으로 발권 업무 자동화율이 약 40%에서 70∼80% 정도로 올랐고, 적재 용량은 30%가량 늘었다고 덧붙였다.

김근영 한국은행 발권국장이 16일 서울 중구 한국은행 본부 화폐수납장에서 열린 '자동화금고시스템 설명회'에서 브리핑 하고 있다. 사진=강진형 기자aymsdream@

자동화금고의 화폐 입출고에는 화폐를 수직으로 운반하는 수직반송기와 컨베이어가 사용된다. 자동금고 내에서 화폐를 운반하고 저장선반에 적재하는 작업은 금고에 배치된 무인운반장치(AGV)가 수행한다. 이 모든 과정은 첨단 CCTV를 통해 감시된다. 물리적인 금고출입과 화폐접근을 최소화해 보안성을 높였다는 설명이다.

금고 내 화폐의 입출고 지시와 재고 관리, 자동화설비 제어 등은 통합관리 전산시스템에 의해 수행된다. 김 국장은 "자동화금고 시스템 가동으로 금고적재능력 확충, 화폐보관방식 개선, 전산시스템에 의한 실시간 재고 관리가 이뤄져 업무 효율성이 높아졌다"면서 "화폐 운반과 적재를 지게차로 사용하는 수작업 방식에서 무인운반장치에 의한 방식으로 개선돼 물리적 사고 가능성을 원천적으로 제거하고 화폐수급 업무의 안전성을 높였다는 데 의미가 크다"고 강조했다.

한은은 이날 오전 이창용 총재를 비롯한 관계자들이 참석한 가운데 자동화금고시스템 가동식을 개최했다. 이 총재는 이 자리에서 시스템 개발업체인 LG CNS 등에 감사패를 수여하고, 앞으로 화폐수급여건과 유통환경 변화에 적극 대응해 국민들의 화폐사용과 경제활동에 불편함이 없도록 노력해 줄 것을 관련 부서에 당부했다.

16일 서울 중구 한국은행 본부 화폐수납장에서 자동화금고시스템이 시연되고 있다. 사진=강진형 기자aymsdream@

서소정 기자 ssj@asiae.co.kr