성동구, 중랑천과 한강 찾는 시민들 위해 ‘용비쉼터’ 마련

[서울시 자치구 뉴스]성동구, 7일 건축면적 159㎡ 규모 화장실과 휴게공간 등 주민편의 위한 시설 마련 · 산책 및 자전거 구간 ‘하드코스’, 한강과 중랑천이 만나는 최적의 장소 부유식 구조로 안전하게 설계 ...노원구, 바닥신호등 올해 128개소로 확대

[아시아경제 박종일 기자] 총 14.2km 서울에서 가장 긴 수변을 접하고 있는 수변도시 성동구(구청장 정원오)가 중랑천과 한강을 찾는 시민들을 위해 ‘쉼터’를 만들고 7일 문을 열었다.

한강과 중랑천이 모이는 용비교 하부에 위치해 ‘용비쉼터’로 이름 지어진 이 곳은 시민들이 잠시 들러 쉴 수 있는 휴게공간이다.

건축면적 159㎡ 규모의 하천 내 공작물로서 화장실과 휴게공간 등 주민편의를 위한 시설로 이루어져 있고 휴게공간 한 켠에서는 생수와 커피, 음료, 과자 등 간식을 먹을 수 있는 공간도 마련돼 있다.

‘성동에 살아요’ 슬로건으로 친근하게 주민을 맞이하는 용비쉼터는 우천 시 한강 및 중랑천이 범람하거나 수위가 높아질 경우에 대비해 시설물의 유실을 방지할 수 있도록 부유식 구조로 지어 안전까지 더했다.

‘용비쉼터’가 설치된 위치는 한강과 중랑천을 아우르며 펼쳐지는 풍경과는 달리 인근에 별도의 편의시설이 없는 산책 및 자전거 구간의 ‘하드코스’다.

이에 산책 중 잠시 쉬어갈 수 있고, 자전거 이용자의 목마름을 해소할 수 있도록 구는 한강과 중랑천이 만나는 최적의 위치에 쉼터를 마련, 서울숲으로 갈 수도 있는 중랑천교 길목에 위치한 쉼터로 하천을 즐기는 시민들에게 가벼운 발걸음을 선사한다는 방침이다.

올해 초 중랑천 응봉교 하부에 자줏빛으로 물든 1200본 댑싸리의 이색적인 풍경으로 시민들의 시선을 사로잡았던 구는 ‘쉼이 있는 도시’를 위한 생활체육 시설 확충 및 여가 공간 조성에 힘써왔다.

구민 이용 수요 대비 생활체육 시설이 절대적으로 부족한 도시였으나 2015년부터 구비는 물론 국·시비까지 적극 확보해 생활체육시설 확충에 투자했다. 중랑천변에 조성돼 있는 살곶이 및 응봉체육공원을 중심으로 살곶이야구장, 응봉테니스장· 축구장 ·풋살장 ·족구장 등 실외체육시설을 대폭 늘려 다양한 종목의 스포츠를 즐길 수 있어 주민들로부터 높은 인기를 누리고 있다.

군자교부터 성동교를 거쳐 용비교까지 중랑천변을 따라 조성된 10.55km 자전거도로와 산책로를 이용하는 주민들의 편의를 위해 튤립 꽃길, 백일홍, 코스모스 등 구간 및 계절별로 꽃길을 조성, ‘용비쉼터’는 이달 중 개나리 명소인 응봉산을 배경삼아 한껏 봄을 느낄 수 있는 ‘핫플레이스’가 될 것이라고 구 관계자는 설명했다.

자녀와 함께 한강에서 중랑천까지 물길을 따라 자전거를 즐기는 금호동 주민 남 모씨는 “중랑천변에 생수 한 병 살 수 있는 편의시설 한 곳이 없었는데, 이런 장소가 생기니 너무 좋다”며 “용비쉼터는 이제 간식 먹으러 잠시 쉬었다가 서울숲을 갈지 청계천으로 갈지를 결정하는 아지트가 될 것 같다”고 반색했다.

정원오 성동구청장은 “코로나19의 장기화로 지친 주민 분들에게 자연 친화적인 이곳에서 편리함과 편안함을 느끼시기 바란다”며 “성동구의 하천이 주민들의 삶과 조화를 이룰 수 있는 힐링 공간으로 거듭날 수 있도록 앞으로도 더욱 노력하겠다”고 말했다.

노원구(구청장 오승록)가 올해도 보행자 안전을 위해 바닥신호등 설치를 확대한다.

바닥신호등은 횡단보도 신호등 변화에 따라 보행자 대기선에 설치한 LED패널 색깔이 녹색과 적색으로 변하는 보행신호등 보조 장치다.

보행신호가 바닥에 표시돼 스마트폰을 보며 주변을 살피지 않고 걷는 이른바 ‘스몸비족’ 등 보행자들 사고위험을 줄여준다. 또, 비가 오거나 어두운 날 도로와 횡단보도를 명확히 구별해주며, 반대편 신호등의 판별이 어려운 경우에도 매우 유용하다.

구는 지난 2020년에 3개년 교통사고 발생 추이를 분석해 교통사교율이 높은 2개지점 5개소에 바닥신호등을 시범 설치, 운영을 시작했다. 주민호응도 등을 반영해 2021년까지 꾸준히 설치를 확대한 결과 현재 총 37개 지점, 92개소에 바닥신호등 설치를 완료했다.

구는 올 4월까지 19개 지점 36개소를 추가 설치해 바닥신호등을 총 56개 지점, 128개소까지 확충한다는 계획이다.

올해 설치장소를 살펴보면 초등학교가 12개소로 가장 많고, 중학교 1개소, 고등학교 1개소, 그리고 도봉면허시험장 앞과 광운대역 삼거리 등 교통량과 보행량이 많은 5개소다.

구는 안전한 보행환경 구축을 위해 바닥신호등 외에도 ‘보행신호 음성안내 보조장치’ 설치도 함께 추진한다.

보조장치는 보행신호가 바뀌었다는 음성 뿐 아니라 신호대기 시 보행자가 차도로 진입하면 센서가 인식해 ‘위험하오니 인도로 이동해 주십시오’라는 경고 음성이 나온다. 보행자의 무단횡단과 신호가 바뀌기 전에 뛰어 나가거나 도로에 나와 신호를 대기하는 등의 위험한 행동을 예방하는 효과가 있다.

현재까지 지역내 어린이보호구역을 중심으로 88대를 설치, 올해도 3개소에 총 10대를 추가로 설치한다.

이 외도 어린이보호구역 안전휀스 및 컬러블록 설치, 안전표지판 등 교통시설물 유지보수 등을 지속적으로 추진함으로써 안전한 교통환경 구축에 힘을 쏟고 있다.

그 결과 노원구 인구 10만명 당 교통사고 통계를 살펴보면 2019년 317건에서 2020년 277건으로 감소, 이는 서울시 자치구에서 6번째로 낮은 수치다.

오승록 구청장은 “교통사고 예방을 위한 안전한 시스템 구축을 위해 앞으로도 지속적으로 노력하겠다”고 말했다.

박종일 기자 dream@asiae.co.kr