한국조선해양, LNG추진 컨테이너선 3척 4270억원 수주

현대삼호중공업 건조

아시아 소재 선사
중형 컨테이너선 3척 건조 계약
LNG 추진 엔진 탑재

올해 컨테이너 물동량 4% 증가
중형 컨테이너선 시장도 성장 전망

현대중공업이 건조한 1만1700TEU급 컨테이너선의 시운전 모습. 사진제공=현대중공업

HD현대중공업 그룹의 조선 중간 지주사인 HD한국조선해양 이 4270억원 규모의 LNG추진선 3척을 수주했다.

28일 한국조선해양은 아시아 소재 선사와 7900TEU(1TEU는 6m 길이 컨테이너 1개)급 중형 컨테이너선 3척에 대한 건조 계약을 체결했다고 밝혔다.

이번에 수주한 중형 컨테이너선은 전남 영암의 현대삼호중공업에서 건조돼 2024년 하반기부터 선주사에 순차적으로 인도될 예정이다. LNG 이중연료 추진엔진을 탑재해 강화된 국제해사기구(IMO)의 환경규제를 만족할 수 있다.

조선해운 분석기관인 클락슨리서치에 따르면, 올해 해상 컨테이너 물동량은 지난해 2억614만TEU 대비 약 4% 증가한 2억1401만TEU에 달할 것으로 추정된다. 물동량 증가와 함께 역내 근거리노선에 투입되는 중형 컨테이너선에 대한 수요도 늘어나고 있다.

한국조선해양 관계자는 "글로벌 해상 물동량 증가세와 환경 규제 강화 기조에 따라 친환경 컨테이너선에 대한 문의가 이어지고 있다"며 "다양한 선종에 걸쳐 친환경 선박 포트폴리오를 더욱 넓혀갈 것"이라고 밝혔다.

한국조선해양은 현재까지 전 세계에서 가장 많은 총 85척의 LNG추진선(LNG운반선 제외)을 수주했다. 2018년 7월과 2020년 9월 각각 세계 최초로 LNG추진 대형 유조선과 LNG추진 대형 컨테이너선을 인도하는 등 이 분야 시장을 선도하고 있다.

한편, 한국조선해양은 최근 중앙아메리카 소재 선사로부터 약 2700억원 규모의 피더 컨테이너선 6척을 수주하기도 했다. 이번에 수주한 피더 컨테이너선은 울산 현대미포조선에서 건조돼 2023년 하반기부터 선주사에 순차적으로 인도될 예정이다.

정동훈 기자 hoon2@asiae.co.kr