기아차, '완성차 4번째' 임단협 연내 타결

완성차 5개사 중 르노삼성만 해 넘겨

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[아시아경제 김지희 기자] 기아자동차가 올해 임금 및 단체협약(임단협) 잠정합의안을 타결했다. 이로써 르노삼성자동차를 제외한 국내 완성차 업계 4곳이 올해 임단협을 연내 마무리했다.

기아차는 지난 29일 2020년 임단협 잠정합의안에 대한 노조 조합원 찬반투표를 진행한 결과 과반수가 찬성해 가결됐다고 30일 밝혔다. 이번 투표에는 전체 조합원 2만9262명 가운데 2만7050명이 참여했다. 임금안의 경우 투표자의 58.6%인 1만5856명이, 단협안은 55.8%인 1만5092명이 찬성표를 던져 모두 통과됐다. 노사는 이날 소하리 공장에서 임단협 조인식을 갖고 4개월여간 이어진 임단협에 마침표를 찍는다.

쌍용자동차, 현대자동차, 한국GM에 이어 국내 완성차 업계에서 네 번째로 연내 임단협 타결의 막차를 탄 기아차는 앞선 업체들과 마찬가지로 기본급 동결에 합의했다. 기아차의 기본급 동결은 2009년 금융위기 이후 11년 만이다. 타결안에는 기본급 동결 외에 성과금 150%, 격려금 120만원, 재래시장 상품권 150만원 지급 등도 포함됐다.

다만 노조는 30분 잔업 복원과 정년연장, 미래 대응 방안 등 올해 핵심쟁점에서 모두 성과를 이끌어내며 기본급 동결을 만회한 모습이다. 막판까지 협상의 최대 난관이었던 잔업 복원 문제는 현대차와 동일한 25분을 복원하는 선에서 합의가 도출됐다. 실제 잔업 시간을 10분 늘리고, 작업 속도를 높이는 방식 등을 활용해 나머지 15분에 해당하는 작업량을 늘려 잔업 효과를 도모하는 방식이다. 정년 연장에 대해서는 정년퇴직자를 대상으로 최대 1년간 계약직으로 일할 수 있도록 하는 기존 베테랑 프로그램을 개편한다. 시행시점을 앞당기고 대상 직군의 범위를 넓히는 등 참여폭을 확대했다.

이밖에 국내기업으로는 최초로 코로나19 백신 확보를 논의키로 하고 노동강도 완화를 위한 투자에 나서기로 한 점도 눈에 띈다. 기아차는 노후설비 보완 등을 통해 작업편의성 확보에 5년간 3000억원을 투자한다는 계획이다.

물론 올 8월 상견례 이후 16번의 본교섭을 거쳐 타결에 이르는 과정은 순탄치 않았다. 지난달 16일 사측은 앞서 올해 임단협을 마무리한 현대차와 유사한 수준의 안을 제시했으나 노조는 수용을 거부했다. 갈등이 계속되면서 생산도 차질을 빚었다. 지난달 25일부터 4주간 부분파업이 진행되면서 약 4만7000대 규모의 생산손실도 발생했다. 이에 따라 기아차는 2011년 이후 9년 연속 파업이라는 불명예스러운 기록도 남기게 됐다.

김지희 기자 ways@asiae.co.kr