아시아나항공 '노딜' 땐 기안기금 2兆 투입 전망

매각 무산 가능성 높아져
산업銀 등 채권단 관리 방안
정부 지분 60%로 껑충 뛰어

[아시아경제 조강욱 기자] 아시아나항공 매각 무산 가능성이 높아지면서 결국 '국유화' 수순을 밟을 것이라는 전망이 제기된다. 특히 독자생존이 불가능해진 아시아나항공 에 최소 2조원의 기간산업안정기금이 투입될 것이란 관측이 우세하다. 이럴 경우 아시아나항공 에 대한 정부 지분은 60%에 육박하게 될 것으로 분석된다.

30일 금융권에 따르면 아시아나항공 매각 불발 가능성에 따라 산업은행과 수출입은행 등 채권단이 마련 중인 '플랜B'에는 아시아나항공 을 채권단 관리 아래 두는 방안이 포함된 것으로 파악됐다. 현재 산업은행의 관리를 받고 있는 대우조선해양처럼 일단 계열사로 편입해 구조조정 등을 거쳐 부실 자산을 털어낸 뒤 재매각에 나서는 수순이다. 이럴 경우 국내 2번째 국적항공사인 아시아나항공 의 모기업은 당분간 산업은행이 될 가능성이 높다.

이미 산업은행과 수출입은행은 지난해 4월 아시아나에 총 1조6000억원을 지원했다. 여기에는 아시아나가 발행한 5000억원 규모의 영구채 인수가 포함됐다. 이어 올해 4월 아시아나에 추가로 1조7000억원을 지원한 것과 별개로 영구채 3000억원을 또 인수했다. 이는 주식 전환이 가능한 채권으로 산업은행과 수출입은행은 이달 초 공시를 통해 아시아나항공 전환사채(CB)를 각각 9399만1174주, 3705만1827주를 보유하고 있다고 밝혔다. 주식으로 전환하면 각각 26.53%, 10.46%의 지분율을 확보하게 된다. 총 보유 지분은 36.9%로 현재 아시아나의 대주주인 금호산업(30.7%)을 앞선다.

여기에 매각 무산 시 경영 정상화를 위해 기간산업안정기금이 투입된다면 정부 지분율은 더욱 높아진다. 아시아나항공 은 올 1분기 6834억원의 당기순손실을 냈고 부채비율은 작년 말 1387%에서 올 3월 말엔 6280%로 급격히 악화됐다. 아시아나항공 이 올해 갚아야 할 차입금만 2조5000억원 정도에 이르는 것으로 파악된다. 이 때문에 매각이 불발되면 최소 2조원 이상의 기금 투입이 필요한 실정이다.

만약 기안기금 2조원이 투입된다면 기금의 20% 정도인 4000억원 만큼 정부가 아시아나항공 의 지분을 갖게 된다. 기금 지원에는 자금 지원액의 20% 범위 내에서 출자(전환사채, 신주인수권부사채 등)를 포함하는 조건이 붙어 있다. 이럴 경우 산술적으로만 따지면 정부 지분율은 총 60% 정도로 껑충 뛰어오르게 된다. 산업은행은 지난 4월 5000억원 영구채를 지분으로 전환할 경우 해당 지분율을 30%로 선정한 바 있다.

은성수 금융위원장도 전일 국회 정무위원회 전체회의에 출석한 자리에서 국유화 및 기금 투입 가능성을 시사했다. 은 위원장은 " 아시아나항공 과 채권단이 (인수 성사가) 안되는 것도 검토하는 것으로 안다"면서 "딜이 안돼 아시아나항공 이 기간산업안정기금 지원을 신청하면 자격 요건에는 해당된다"고 말했다.

한편, 금호산업은 거래 종결을 위한 선행 요건이 충족됐다는 입장을 유지하며 '8월 12일 이후 계약을 해제할 수 있다'는 내용의 공문을 HDC현대산업개발 측에 보낸 것으로 알려졌다.

조강욱 기자 jomarok@asiae.co.kr