만트럭버스코리아, '신규 엔진 장착' 유로 6D 트랙터 2종 출시

MAN TGX 510마력 6X2 이피션트라인3 트랙터(사진=만트럭버스코리아)

[아시아경제 김지희 기자] 만트럭버스코리아는 유로 6D 배출가스 규제를 충족하는 D26 엔진을 장착한 트랙터 2종을 19일 출시했다.

이번에 출시된 제품은 ‘MAN TGX 510마력 6X2 이피션트라인3 트랙터’와 ‘MAN TGX 470마력 6X2 경제형 트랙터’다. 만트럭버스코리아는 앞서 출시한 D38 엔진 장착 모델 5종과 함께 총 7종의 트랙터 라인업을 완성했다.

신제품에 장착된 D26 엔진은 배출가스 재순환 장치(EGR)와 선택적 환원 촉매(SCR)의 효과적인 조합으로 엔진 구조를 단순화해 내구성, 성능 및 연비의 향상을 이뤄냈다. 동시에 요소수 분사 시 압축 공기를 소모하지 않는 방식으로 SCR 기능을 강화해 효율성도 높였다.

최고 출력 510마력, 최대 토크 265㎏f?m의 힘을 발휘한다. 여기에 스마트 에너지 절감형 기능을 갖춘 구성품을 대거 채택해 연비를 기존 유로 6C 엔진 대비 최대 4% 향상시켰다. 보조제동장치의 경우 전자제어식 엔진밸브 브레이크(EVBec)와 함께 리타더가 기본 사양으로 적용돼 우수한 보조 제동력을 제공한다.

첨단 안전 사양도 강화됐다. 정체 구간에서 운전자의 피로를 줄여주는 스톱 앤 고 기능이 포함된 자동 거리조절 정속주행 시스템(ACC)을 전 차종에 기본 적용했다. 이밖에도 지난해부터 트랙터 전 차종에 기본 탑재된 긴급 제동 시스템(EBA)을 비롯한 차선 이탈 방지 시스템(LGS)과 차량 안정성 제어장치(ESP) 등도 특징이다.

MAN TGX 510마력 6X2 이피션트라인3 트랙터는 MAN 트랙터 라인업의 주력 모델 중 하나로, 동급 최대 토크 265㎏f?m의 강력한 성능을 발휘한다. 운전자에게 최상의 운전 및 휴식 공간을 제공하는 XLX캡에 무시동 에어컨 등 다양한 프리미엄 편의 사양이 기본 탑재됐다. 특히 고중량의 화물 운송 시 3축에 가해지는 하중을 고르게 분산하는 ‘가변형 축하중 배분’ 기능도 적용돼 구동축의 접지력을 높였다.

MAN TGX 470마력 6X2 경제형 트랙터는 합리성에 초점을 맞춰 내놓은 모델이다. 대형 XLX캡과 12.4L급 D26 엔진을 적용했으며, 내구성, 안전성 및 효율성을 위한 다양한 편의사양이 탑재됐다. 전자제어 4백 에어 서스펜션과 고성능 디스크 브레이크의 조합은 운전자에게 주행 안정성과 편안한 승차감을 제공한다.

막스 버거 만트럭버스코리아 사장은 “MAN TGX 트랙터는 현장에서 오랜 기간 성능과 내구성 및 안정성을 인정받아왔다"며 "특히 이번에 출시한 유로 6D 트랙터 D26 엔진 라인업은 뛰어난 성능과 함께 최고의 경제성을 더한 합리적인 솔루션"이라고 말했다.

김지희 기자 ways@asiae.co.kr