'수소 화물차로 택배 배송' 시범사업…2023년부터 본격 양산

수소화물차 외관(출처=환경부)

[아시아경제 김보경 기자] 정부가 민간과 손을 잡고 내년부터 대형 수소 화물차 5대를 시범 운영한다. 시범사업 기간을 거쳐 2023년부터 수소 화물차 양산이 본격적으로 시작된다.

환경부, 산업통상자원부, 국토교통부는 20일 충북 옥천군에 위치한 CJ물류터미널에서 현대자동차, CJ대한통운, 현대글로비스, 쿠팡과 '수소 화물차 보급 시범사업을 위한 업무협약'을 체결했다.

이번 업무협약은 대형 화물차의 대기오염물질 배출량을 줄이기 위해 마련됐다. 대형 화물차는 전체 자동차 대수에서 차지하는 비중이 1% 수준이지만, 도로분야 대기오염의 주요 원인 중 하나로 지목받았다.

대형 화물차 1대가 배출하는 초미세먼지(PM 2.5)량는 자동차 평균의 40배가 넘고, 대형 화물차 전체가 배출하는 초미세먼지량은 자동차 전체의 24.2%를 차지한다. 특히 마땅한 대체 차종이 없어 대형 화물차가 배출하는 미세먼지 저감에 어려움을 겪었다.

시범사업은 2021년부터 2022년까지 수소 화물차 5대로 군포-옥천 구간과 수도권 지역에서 실시된다.

환경부는 2021년 출시되는 대형(10t급) 수소 화물차 5대를 물류사가 구매할 수 있도록 보조금을 지원한다. 산업부는 수소 화물차 성능개선을 위한 개발 및 실증을 지원하고, 국토부는 수소 화물차의 운영 부담을 줄이기 위한 연료보조금 지원 방안을 강구한다.

현대차는 수소 화물차를 출시하고, 각 물류사는 수소 화물차를 구매해 사용하기로 했다.

시범사업 기간 동안 차량 성능개선 등을 거쳐 2023년부터 본격적으로 수소 화물차를 양산해 보급할 계획이다.

환경부는 이번 시범사업을 계기로 화물차 무공해화 사업을 본격적으로 추진할 계획이다.

1회 운행거리가 짧은 소형 화물차는 전기 화물차로 보급하고, 운행거리가 긴 중대형 화물차는 수소 화물차로 보급한다는 방침이다.

이를 위해 무공해화 중장기 목표, 세부과제 및 정부지원 방안 등을 담은 '화물차 무공해화 로드맵'을 올 하반기까지 마련할 계획이다.

홍정기 환경부 차관은 "대기오염물질을 다량으로 배출하는 경유 화물차를 수소 또는 전기 화물차로 전환할 수 있도록 적극적으로 정책을 추진하겠다"고 밝혔다.

세종=김보경 기자 bkly477@asiae.co.kr