"조선 산업 부활목표" 초대형 선박 수리조선소 '삼강에스앤씨' 출범

7일 송무석 삼강엠앤티 회장이 기자간담회에서 발언하고 있다.

[아시아경제 정동훈 기자]국내 유일의 초대형 선박 수리조선소가 탄생했다.

7일 송무석 삼강엠앤티 회장은 한국중견기업연합회와 함께 서울 여의도에서 진행한 기자간담회에서 "새롭게 출범한 VLCC(초대형 원유운반선)급 이상 국내 유일의 초대형 선박 수리·개조 전문 조선소 '삼강에스앤씨'의 글로벌 경쟁력을 강화하겠다"며 "세계 경제 침체, 저유가 등에 따른 수주 부족으로 어려움을 겪고 있는 국내 조선 산업의 부활 이끌 것"라고 말했다.

경남 고성에 자리 잡은 삼강에스앤씨는 약 16만평 규모의 야드와 1040m에 달하는 안벽(부두) 등의 시설을 갖췄다. 대형 선박이 쉽게 입항할 수 있는 15m 이상의 깊은 수심 등 초대형 선박 MRO(유지·보수·운영) 전문단지로 최적의 여건을 확보했다는 평가다.

한국 세계 3대 조선 강국으로 꼽힌다. 하지만 초대형 선박 수리조선소가 한 곳도 없었다. 대부분의 대형 선사들은 싱가폴 등 해외에서 선박 수리 및 검사를 진행하고 있다. 송 회장은 "싱가폴 현지에서 수리 대기 중인 국내 선사 선박을 발견했을 때 안타까움을 금할 수 없었다"라고 말했다.

이어 "고성조선해양을 인수해 11월 출범한 삼강에스앤씨의 특화된 초대형 해양 선박 MRO 서비스와 '삼강엠앤티'의 해양플랜트, 특수선, 강관사업 분야 기술력의 시너지를 극대화해 2022년까지 매출 1조원, 영업이익 1000억원을 달성할 것"이라고 포부를 밝혔다. 삼강에스앤씨는 출범 직후 폴라리스해운 260K 벌크선, SM상선 8600TEU 컨테이너선 등 4척의 수리 물량을 수주했다.

향후 약 6000명의 고용을 창출하고, 숙박 및 관광 산업, 선용품 산업 등 연관 지역 산업 발전에도 큰 영향을 미칠 것으로 기대된다.

삼강에스앤씨 관계자는 "일반 정기, 중간 수리 외에도 IMO(국제해사기구) 환경규제에 따른 배기가스(Sox, Nox) 저감 장치와 선박 평형수 설치, LNG 연료 추진선 개조, 부유식 액화천연가스 저장·재기화 설비(LNG-FSRU) 및 부유식 원유생산 저장?하역 설비(LNG-FPSO) 개조 등 2020년 선박 수리 및 개조 부문 세계 시장 규모는 약 100조 원에 달할 것으로 예상된다”라며, “많은 경험과 수준 높은 기술력을 갖춘 우수 인력을 대거 합류시켜 일반 수리 뿐 아니라 부가가치가 높은 다양한 개조 사업 부문에서도 역량을 강화해 나아갈 것”이라고 강조했다.

수리조선소 설립을 통해 '기간산업'으로서 조선 산업의 불황을 타개하기 위한 정부와 지자체의 움직임도 활발하다. 정부는 2016년 10월 개최한 '제6차 산업경쟁력 강화 관계장관회의'에서 발표한 '조선산업 경쟁력 강화방안'을 통해 국내 수리조선소 확대 필요성을 강조하고, 주된 육성 방안의 하나로 국내 제조 선박의 수리·개조 수요를 유인해 나아가겠다고 밝힌 바 있다.

송 회장은 "수리 및 개조, 특화된 중형선 건조 사업 역량을 지속적으로 강화하고, 국내 제조 선박은 물론 해외 수주 물량을 적극적으로 확대해 3년 후 삼강에스앤씨를 코스피시장에 상장할 것"이라며 "부가가치가 높은 개조 사업 등을 글로벌 시장에서 활발하게 전개하기 위해서는 국책은행 등의 금융지원도 절실히 요구된다"고 밝혔다.

정동훈 기자 hoon2@asiae.co.kr