역주행 사고 발생한 국도 진입부 시설개선 추진

'역주행 사고' 치사율 2.8배 높아
2015년 시설개선한 11개소 '무사고'
연말까지 국도 60개소 시설개선 예정

(자료사진)

[아시아경제 주상돈 기자] 국토교통부가 역주행 사고가 발생했던 국도상 진입부 등의 시설개선을 추진한다. 국토부는 역주행에 따른 교통사고가 감소될 것으로 기대하고 있다.

역주행은 차량이 반대 차로로 잘못 진입해 발생된다. 정면 충돌사고로 연결될 수 있어 사고 발생 시 인명피해로 이어질 가능성이 크다.

실제 최근 5년간 역주행 사고의 치사율은 전체 교통사고 보다 약 2.8배 높았다. 특히 일반국도의 치사율(15.3%)이 가장 높았다. 이어 ▲군도 8.9% ▲지방도 7.8% ▲특별·광역시도 3.4% 순이다.

국토부 관계자는 "일반국도의 치사율이 높은 이유는 특별·광역시도, 시도 보다 통행 속도가 높기 때문"이라며 "최근 5년간 일반국도 역주행 사고 339건이 발생해 52명이 사망하고 712명이 부상을 당했다"고 말했다.

이에 국토부는 2014~2015년 역주행 사고가 발생한 59개소 중 사고 위험이 높은 11개소를 선정해 안전표지·노면표시 정비, 자동감지·경보장치를 2015년 시범적으로 설치했다.

이후 역주행 사고 조사결과 2011~2013년 13건에서 2016년 3~12월 0건으로 사고 건수가 줄었다. 시설개선에 따른 사고예방 효과를 거둔 셈이다.

특히 바닥에 설치된 센서를 통해 역주행 차량을 자동 감지해 경고음과 엘이디(LED)형 진입금지 표지판 점등으로 차량 우회를 유도하는 자동감지·경보장치의 역주행 예방효과가 탁월한 것으로 나타났다.

이에 국토부는 시설개선에 따른 역주행 사고예방 효과를 고려해 잔여구간 38개소에 2016년에 역주행 사고가 발생한 22개소를 더해 총 60개소의 시설개선을 올해 안에 마무리할 계획이다.

백현식 국토부 첨단도로안전과장은 "이번 시설개선을 통해 역주행 사고가 감소될 것으로 기대된다"며 "교통사고 사망자수 3000명대 진입을 위해 사고 요인을 면밀히 분석해 다양한 정책을 추진해 나갈 것"이라고 말했다.

주상돈 기자 don@asiae.co.kr