해수부 "해운수송력·항만 인프라 대폭 확충해 수출지원 강화"

대통령 주재 '4차 수출전략회의'
농식품·해양수산 분야 수출확대 전략

[아시아경제 세종=주상돈 기자] 정부가 2027년까지 해운수송력을 30% 확충해 촘촘한 글로벌 물류망 구축에 나서기로 했다. 또 지속해서 증가하고 있는 교역량을 안정적으로 처리하기 위해 항만 인프라도 2030년까지 20% 확충한다. 국가적인 수출 확대를 위해 국가 수출물류지원체계를 보다 강화하기 위함이다.

해양수산부는 23일 윤석열 대통령 주재로 열린 '제4차 수출전략회의'에서 이 같은 내용을 담은 '국가 수출물류 지원 및 해양수산 수출 확대 전략'을 발표했다. 해수부는 수출증진은 정부의 적극적이고 선제적인 지원이 필요하다는 윤 대통령의 방침에 따라 이번 전략을 마련했다.

해운산업은 국가 수출입 화물의 99.7%를 담당하고 있는 국가 기간산업이다. 동시에 작년 역대 최대 실적인 383억달러의 서비스 수출을 달성한 우리나라 7위 수출산업이기도 하다.

우선 해수부는 촘촘한 국제 물류망 구축을 위해 2021년 기준 9300만t 수준인 해운 수송력을 2027년 1억2000만t으로 30% 확충해 나갈 계획이다. 미주 항로에는 초대형선과 메탄올 추진선을 투입해 수송 경쟁력을 높이고, 유럽 항로는 국적 원양선사와의 협력을 통해 지중해 항로 신설과 동유럽 수송망 강화를 추진하는 한편 중동·인도·남미 등 신흥 유망항로로도 수송망을 다각화해 나간다.

[이미지출처=연합뉴스]

항만은 지속해서 증가하고 있는 교역량을 안정적으로 처리하기 위해 인프라를 적기 확대할 계획이다. 2030년까지 18조4000억원의 민간 투자 유치 등을 통해 하역능력의 20%를 확충(2021년 12억6000t→2030년 16억t)한다. 항만 배후단지도 여의도 면적의 약 5배(2022년 1645만㎡→2030년 3126만㎡)를 추가로 공급한다. 또 부산항 '스마트 메가포트' 등 완전 자동화 항만을 구축해 화물처리 속도를 30% 이상 제고하고, 해외에 우리 기업 전용 터미널과 물류센터를 확보해 수출화물의 정시성과 물류비용 경쟁력을 지원한다.

수출 분야 맞춤형 물류·제도 지원도 강화한다. 수주 순풍을 타고 있는 조선업계의 수주 경쟁력 제고를 위해 친환경선박 등 고부가가치 선박의 실증·인증을 간소화한다. 아울러 농수산·의약품의 신선 물류 체계를 지원하기 위해 인천항에 콜드체인 클러스터를 조성하고, 물량 부족으로 안정적인 선박 확보에 어려움을 겪고 있는 중소기업을 위해 해운기업과의 장기운송계약 체결을 지원할 계획이다.

올해 수산식품 수출 35억달러 목표…고부가가치화·다양화 추진

수출물류체계 강화와 함께 해양수산 수출 확대도 추진한다. 2022년 역대 최대 수출 실적인 31억6000만달러를 달성한 수산식품은 2023년 35억달러 목표로 고부가가치화 전략과 다양화 전략을 추진한다. 고부가가치화 전략의 일환으로 연어와 전복, 개체굴 등 고급 원물에 대한 지원을 강화하고 기술개발을 통해 고가의 수산가공품·기능성식품도 개발한다. 특히 연어의 경우에는 대기업 투자 유치를 통해 스마트양식 클러스터를 조성해 대량생산체계를 구축할 예정이다.

제품과 수출시장 다양화를 위해선 가정간편식과 밀키트 등 최신 소비 경향에 맞는 제품과 가치 소비 확산에 따른 수산대체육, 세포배양육 등 미래식품을 개발하기로 했다. 또 중국·일본·미국 중심(62.1%)의 수출시장을 유럽연합(EU), 동남아, 할랄·코셔 시장 등으로 다변화할 계획이다.

유망 해양산업 수출 신성장 동력 확보에도 나선다. 해양수산 분야의 새로운 수출 산업 확보를 위해 크루즈 관광산업과 스마트 항만장비산업, 수산 연관산업을 육성해 나갈 계획이다. 이를 위해 2016년 약 195만명까지 관광객을 유치한 바 있던 크루즈 관광이 코로나19로 인한 운항제한 이후 약 3년 만에 재개되는 만큼 터미널과 세관 검사, 출입국 관리, 검역 등 크루즈 인프라를 정비하고, 적극적인 포트세일즈를 통해 관광객을 최대한 이른 시일 내에 회복해 우리나라 여행수지 개선에 기여할 계획이다. 또 세계 4위 컨테이너 처리 국가임에도 불구하고 국내 항만 장비는 대부분 해외 제품이 의존하고 있는 현실을 고려해 국산 자동화 크레인과 항만이송장비를 개발하여 수입대체 효과를 거두고, 중장기적으로론 수출도 추진한다. 스마트양식 시스템과 어선, 첨단 수산기자재 등 수산 연관산업을 육성해 수산식품과 선순환 수출 생태계를 조성해 나간다.

해수부는 해운과 수산, 항만, 해양관광 등 해양수산 분야 전방위 수출 확대를 위해 지난 10일 구성한 '해양수산 수출추진기획단'을 중심으로 '범정부 수출물류 핫라인'을 구축해 수출 물류에 문제가 발생할 경우 산업통상자원부, 중소벤처기업부, 농림축산식품부, 관세청 등 관계 기관과 함께 신속히 대처해 나갈 계획이다.

조승환 해수부 장관은 "복합 위기, 경제 블록화 등 어려운 세계 경제 여건을 감안해 어떠한 상황에도 흔들리지 않는 국가 수출물류지원체계를 구축하겠다"며 "바다의 모든 영역을 수출 산업화한다는 각오로 수산식품과 해운서비스 등 전통 해양수산업뿐만 아니라 유망 해양산업을 적극적으로 육성해 수출 신성장동력을 확보해 나가겠다"고 말했다.

조승환 해양수산부 장관. [이미지출처=연합뉴스]

주상돈 기자 don@asiae.co.kr