현대차, 1~7월 수소차 판매량 1위 수성…토요타와 2강 체제

[아시아경제 이기민 기자] 올해 1~7월 세계 수소연료차 판매량이 1만대를 웃돈 가운데 현대자동차가 점유율 세계 1위를 지킨 것으로 나타났다. 다만 토요타의 수소차 판매량이 급증하면서 1강2중 체제에서 2강 체제로 재편되는 양상이다.

1일 SNE리서치에 따르면 올해 1~7월 전세계 수소차 판매량은 지난해 같은 기간 대비 109.1% 성장한 1만300대를 기록했다. 지난해 1만대 수준이었던 연간 실적을 7개월 만에 넘어서며 가파른 성장세를 보이고 있다. 현대차 넥소(1세대) 2021년형 모델과 토요타 미라이 2세대 신모델이 전체 성장세를 주도했다고 SNE리서치는 설명했다.

업체별로는 현대차는 1~7월 수소차 판매 점유율 51.2%를 차지하며 1위를 지켰다. 올해 1월 출시된 넥소(1세대) 2021년형 모델의 판매량이 전년 동기 대비 43.9% 급증한 것이 점유율 1위를 수성하는 데 영향을 끼쳤다.

다만 압도적이었던 지난해와 달리 올해는 토요타에게 맹추격 당하면서 2강 체제로 바뀌는 분위기다. 앞서 현대차는 지난해 1~7월 3600대를 팔면서 500대를 판매한 토요타에 비해 7배 이상 많은 판매량을 기록한 바 있다. 그러나 올해 같은 기간 수소차 판매량은 현대차 5300대, 토요타 4100대로 격차가 22%까지 줄었다. 도요타는 미라이 2세대 신모델 판매량이 전년 동기 대비 8.7배 가까이 급증하면서 점유율을 9.7%에서 40.1%까지 끌어올렸다.

3위인 혼다는 판매량이 소폭 반등한 데에 그쳐 점유율이 지난해 1~7월 3.2%에서 올해 같은 기간 1.6%까지 떨어졌다. 현대차와 도요타 양강 구도가 고착화되는 가운데 향후 혼다의 시장 입지가 더욱 급속도로 축소될 전망이다.

SNE 리서치는 "압도적이었던 지난해 양상과는 달리 올해는 현대차가 토요타의 양자 대결 구도가 가속화되면서 맹추격 당하고 있다"며 "현대차는 기반 경쟁력 배양 및 시장 전략 정비 등은 물론, 추가 신모델 연구개발 등에도 더욱 박차를 가해야 할 것"이라고 내다봤다.

이기민 기자 victor.lee@asiae.co.kr