대한항공, 2분기 영업익 1970억원…화물사업 역대 최대 실적

인천국제공항 대한항공 화물터미널에서 화물기가 활짝 웃는 것처럼 보인다. 신축년 새해에는 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19)이 사라지고 하늘길이 열리기를 소망한다. /문호남 기자 munonam@

[아시아경제 이동우 기자] 대한항공 은 올해 2분기 별도재무제표 기준 영업이익 1969억원을 기록하며 전년 동기 대비 31% 증가했다고 13일 공시했다.

같은 기간 매출은 1조9508억원으로 전년 동기 대비 16% 증가했다. 반면 당기순이익은 1300억원으로 20% 감소했다.

대한항공 은 코로나19로 여객 수요 위축에도 불구하고 화물 수송 극대화 및 전사적인 비용 절감 노력으로 지난해 2분기부터 5개 분기 연속 영업 흑자를 달성했다.

대한항공 은 2분기 화물사업 매출 1조5108억원을 기록하며 역대 사상 최대 분기 실적을 달성했다. 회사는 경기 회복 기대에 따른 기업의 재고 확충 수요 증가 및 해운 공급 적체로 인한 긴급 물자의 항공수요 전환 확대에 따른 것으로 분석했다.

여객기 운항 회복 지연에 따른 여객기 벨리(하부 화물칸) 공급 확대 부진으로 수요 대비 공급 부족에 따른 운임 강세도 지속됐다. 실제 홍콩에서 발표하는 항공 화물 운임 지수인 TAC 인덱스에 따르면 지난 9일 기준 홍콩~북미 노선의 화물 운임은 1㎏당 7.94달러를 기록하며 전년(5.62달러) 대비 42% 증가했다.

2분기 여객사업은 코로나19 변이 바이러스 확산에 따라 수요 부진 추세가 계속 이어지고 있지만 국제선 전세기 및 국내선 제주노선을 중심으로 수요 확보를 위한 노력하고 있다고 설명했다.

대한항공 은 올해 하반기 항공화물 시장이 백신 접종률 증가와 변이 바이러스 확산 우려가 상존하는 만큼 시장의 불확실성이 이어질 것으로 전망했다. 다만 기업의 재고 확충 수요 및 경기 회복에 따른 IT·전자상거래 물량 수요 강세가 지속될 것으로 내다봤다. 또 글로벌 네트워크 및 화물기, 화물전용여객기 등 가용자원을 최대로 활용해 수익 극대화에 나설 계획이다.

대한항공 은 "올 하반기 항공여객 시장도 수요 부진이 이어질 것으로 전망되며 회복 시기를 예단하기 어려운 상황"이라면서도 "주요 취항국의 입국 제한 정책, 백신 접종 추이, 백신여권 도입 여부, 트래블 버블 확대 등을 종합적으로 고려해 탄력적으로 노선을 운영할 예정"이라고 말했다.

이동우 기자 dwlee@asiae.co.kr