HMM, 2분기 실적도 역대최대 경신 예고

전 세계 해운 물동량 폭증
1분기 최대 실적 이어갈 듯

[아시아경제 이동우 기자] 글로벌 해운 운임의 초고가 행진에 힘입어 국적선사 HMM 이 올해 2분기에도 사상 최대 실적을 경신할 것이란 전망이 나온다.

24일 금융정보업체 에프앤가이드에 따르면 HMM 의 올 2분기 영업이익은 1조289억원으로 전 분기(1조193억원) 대비 1%안팎 증가할 것으로 추정했다. 앞서 HMM 은 올 1분기 전신인 현대상선 창립 45년 이래 최대 분기 실적을 기록한 바 있다.

사상 최대 실적은 코로나19 이후 전 세계 물동량이 폭증하면서 해상운임이 상승이 견인할 전망이다. 해상 컨테이너 운송 15개 항로의 운임을 종합한 상하이컨테이너운임지수(SCFI)는 전주 대비 89.16포인트 오른 3432.50으로 2009년 10월 집계를 시작한 이래 사상 최고치를 경신했다.

해운업계는 SCFI가 보통 800~900포인트를 손익 분기점으로 예상하는 가운데 대량화주와 1년 단위로 컨테이너선 운임을 결정짓는 장기운송(SC) 계약 운임도 전년 대비 평균 700~1000달러 이상 상승할 것 내다봤다.

양지환 대신증권 연구원은 "이달부터 순차적으로 적용되는 SC운임은 2020년대비 1TEU 당 700달러 이상 상승할 것으로 추정되며 올 3분기까지 실적 호전 추세는 지속될 것으로 전망된다"고 분석했다.

HMM 은 특히 지난해 4월 세계 최대 컨테이너선인 2만4000TEU급 ‘ HMM 알헤시라스’를 시작으로 총 12척을 인도 받은 후 전체 선복량을 1년 만에 70% 이상 늘려 실적을 견인하고 있다.

초대형 선박 투입에 따른 글로벌 가격 경쟁력도 강화하고 있다. HMM 은 지난해 기준 전년 대비 1767억원의 연료비를 절감했고, 같은 기간 3122억원의 화물 선적 및 하역비, 용선료 등을 줄였다.

한편 일각에선 HMM 이 장기적으로 선복량 확대보다 ‘체질 개선’에 집중해야 한다는 조언도 나온다. 현재 물동량 급증에 따른 운임 상승이 언제까지 지속할 지 불명확한 가운데 벌크선 강화 등 새로운 수익 창출 구조가 필요하다는 설명이다.

해운업계 관계자는 " HMM 의 컨테이너선 비중이 현재 전체 매출의 90% 이상을 차지하고 있다"며 "업황 불황을 대비해 벌크선 강화 등 사업구조 개편이 중요하다"고 말했다.

이동우 기자 dwlee@asiae.co.kr