[조선업 회복기]올해는 대우조선해양도 흑자라지요

-조선업계, 올해 상반기 수주점유율 세계 1위 탈환
-조선 3사, 상반기에 이어 하반기에도 흑자행진 전망

[아시아경제 노태영 기자]우리나라 조선업계가 올해 상반기 수주점유율 세계 1위를 탈환했다. 중국과 일본을 뒤로하고 다시 수주점유율 세계 1위에 오른 것은 지난 2012년 이후 5년만이다. 수주가 조금씩 회복을 보이면서 현대중공업과 삼성중공업에 이어 대우조선해양까지 하반기에도 흑자행진을 이어갈 전망이다.

4일 글로벌 조선해운 조사기관 '클락슨'에 따르면 올해 상반기 국내 조선소의 수주량(6월 28일 기준)은 256만CGT(표준화물선환산톤수)로 집계됐다. 이는 지난해 같은 기간보다 2배 이상 증가한 수치다. 올해 전세계 발주량의 34%를 국내 조선사들이 가져왔다.

조선 빅3 가운데 현대중공업이 수주 증가세를 이끌었다. 현대중공업, 현대삼호중공업, 현대미포조선을 포함한 현대중공업그룹 조선3사는 상반기에만 72척(42억달러)을 수주하는 데 성공했다. 삼성중공업은 빅3 중 금액 기준(48억달러)으로 가장 많이 수주했다. 부유식원유생산설비(FPU), 부유식LNG생산설비(FLNG) 등 해양플랜트 두 척을 총 37억7000만달러에 수주한 덕분이다. 총 수주 물량은 13척이다. 대우조선은 같은 기간 7척(7억7000만달러)을 수주했다.

재무구조 개선 작업이 진행 중인 조선 빅3는 상반기 양호한 실적을 거두며 흑자행진을 이어갔다. 하반기에도 3분기부터 호실적이 예상되고 있다.

현대중공업은 올해 반기보고서에서 2분기 매출 4조6292억원, 영업이익 1517억원, 당기순이익 2조6160억원을 기록했다고 밝혔다. 지난해 1분기 흑자전환에 성공한 이후 6분기 연속 흑자를 기록한 것이다. 상반기 누적 매출액은 9조4370억원에 영업이익은 3152억원, 당기순이익은 3조774억원을 기록했다. 사업분할로 매출은 전년동기 대비 3조4215억원 줄었으나 영업이익은 1203억원(69%) 늘었다. 작년 1분기 134%였던 부채비율도 올해 2분기에는 94%대로 떨어졌다.

삼성중공업도 올해 2분기 영업이익 206억원을 거두며 4분기 연속 흑자 행진을 이어갔다. 상반기 누적으로는 매출 4조7367억원, 영업이익 481억원, 당기순이익 814억원을 기록했다. 작년 상반기에 비해 매출은 5142억원 감소했으나 영업이익은 3257억원, 당기순이익은 2779억원 늘었다. 대우조선해양은 상반기 매출 6조1881억원, 영업이익 8880억원, 당기순이익 1조4883억원을 달성, 2분기 연속 흑자를 기록했다고 공시했다. 전년 동기 대비 매출은 약 13% 감소했지만 영업이익과 당긴순이익은 흑자전환했다. 아울러 재무구조도 1분기말 부채비율 1557%에서 상반기말 248%로 대폭 개선됐다.

노태영 기자 factpoet@asiae.co.kr