양기대 광명시장 "동서횡단 고속철도 조기구축" 건의

양기대 광명시장이 한반도 동서횡단철도의 kTX광명역 경유 타당성에 대해 설명하고 있다.

[아시아경제(광명)=이영규 기자] 경기도 광명시가 인천국제공항과 KTX광명역 그리고 경기도 남부권, 강원도 원주·강릉을 연결하는 '한반도 동서횡단 고속철도망'을 조기에 구축해 줄 것을 국토교통부에 23일 건의했다.

양기대 광명시장은 이날 KTX광명역사에서 기자회견을 열고 "사통팔달의 교통인프라를 갖춘 KTX광명역이 대한민국을 넘어 한반도 철도의 남북축과 동서횡단철도를 연결하는 중심역이 되어야 한다"며 "정부는 이를 위해 인천공항과 KTX광명역을 연결하는 KTX노선을 우선적으로 건설해야 한다"고 주장했다.

양 시장은 이어 "인천공항과 KTX광명역간 노선 신설은 KTX경부ㆍ호남선 이용객들에게 KTX광명역을 거쳐 곧바로 인천공항까지 가는 접근성을 획기적으로 높여줄 것"이라며 "경기남부권과 강원도 이용객들에게도 인천공항 접근성 뿐 아니라 KTX경부ㆍ 호남선을 쉽게 이용할 수 있기 때문에 정부가 적극 검토할 필요가 있다"고 덧붙였다.

또 "광명시는 2011년 8월 평창올림픽 개최 확정 직후 인천공항에서 KTX광명역을 거쳐 평창(강릉)까지 가는 고속철도 건설을 건의했지만 정부는 건설비용과 공사기간 등을 이유로 이를 받아들이지 않았다"며 정부가 내년 2월 평창올림픽을 위해 결정한 인천공항~서울지역~청량리역~평창~강릉을 잇는 철도노선은 대회 선수단과 관광객 등을 염두에 둔 것으로 동서횡단철도 기능을 하기에는 한계가 있다"고 지적했다.

광명시가 건의한 한반도 동서횡단철도 구축 노선 건의안

양 시장은 "이제라도 인천공항과 KTX광명역, 원주·강릉을 연결하는 동서횡단고속철도를 조속히 추진해 국가 균형발전과 지방경제활성화에 기여해야 한다"며 "이를 위해 현재 추진중인 각 노선별 건설사업에 속도를 내고 인천공항에서 인천역까지의 제2공항철도를 조기에 착공해야 한다"고 주문했다.

인천공항에서 인천역까지 연결되는 제2공항철도는 총 14㎞이며 2011년 4월 정부의 제2차 국가철도망 구축계획에 포함됐으나 2016년 6월 발표된 제3차 국가철도망 구축계획에서는 제외됐다.

한반도 동서횡단철도가 지나는 수도권 서남부와 강원지역에는 2000만명이 거주하고 있으며 인천공항에서 서울도심을 통과해 강릉까지가는 정부의 노선보다 이동시간과 비용을 크게 줄일 수 있다는 게 광명시의 설명이다.

광명시 관계자는 "KTX광명역이 한반도 동서횡단철도와 남북축 철도를 연결하는 중심역이 되면 현재 광명시가 추진 중인 유라시아대륙철도 출발역 육성도 훨씬 탄력을 받게 될 것"이라고 설명했다.

이영규 기자 fortune@asiae.co.kr