도시보다 지방 고령자, 통행 활발

국토부, 2010년 가구통행특성 분석 결과 발표

[아시아경제 조민서 기자]도시보다 지방의 고령자가 하루에 더 많은 통행을 하는 것으로 나타났다. 또 이들은 주 교통수단으로 도보와 버스 등을 선호했다.

30일 국토해양부는 한국교통연구원에 수행한 '2010년 가구통행실태조사(설문조사)'를 토대로 고령자(65세 이상)들의 2000년과 2010년의 통행특성 변화를 발표했다. 여기서 말하는 통행은 여행, 출퇴근 등 목적을 가지고 5분 이상 이동하는 것을 말한다.

이번 발표에 따르면 2000년과 비교했을 때 1인당 평균 통행횟수는 전 연령대에서 전반적으로 증가했으며, 특히 65세 이상 고령자층의 통행은 하루 0.5회 이상 늘어난 것으로 나타났다.

무통행도 전 연령대에서 전반적으로 줄었다. 65세 이상의 경우 2000년에는 10명중 6명(61%)이 통행하지 않았으나, 2010년에는 10명중 4명(39.5%)만 통행하지 않는 것으로 조사됐다.

고령자 가운데선 지방 고령자(하루 1.5회)가 도시 고령자(1.4회) 보다 더 많은 통행을 했다. 지방이 주변의 논밭일이나 집 근처 이동이 많기 때문이다. 그러나 도시 고령자의 활동도 늘면서 지방과의 격차는 점차 줄어드는 추세다.

연령대별 통행목적 분석결과 ▲10대는 등교 ▲20대~64세는 출근 ▲65세 이상은 기타통행(종교활동, 개인용무)이 주요 통행목적으로 분석됐다. 10년 전에 비해 고령자의 기타통행(2.7% 증가)과 여가·오락·친교통행의 분담률 증가(0.7% 증가)가 뚜렷하게 나타났다.

고령자 계층의 교통수단 이용률은 ▲도보(39.3%) ▲버스(20.9%) ▲승용차(18.8%) ▲철도(7.8%) 순을 보였다. 10년 전에 비해 승용차 이용은 8.6%, 철도이용은 2.6%가 늘었다. 현재 노인복지법에서 만 65세 노인에 대한 수도권 전철과 도시철도의 무임승차에 따라 철도이용 선호가 증가했다는 분석이다.

국토부 관계자는 "이번 분석 결과를 기초로 다가오는 평균수명 100세 시대에 대비해 고령자 등의 교통약자 서비스 개선, 대중교통 접근성 제고 등의 교통정책을 마련함으로써 고령자의 이동편의를 지속적으로 증진시켜 나갈 계획"이라고 말했다.

조민서 기자 summer@