현대차, 상용 대표모델 3종 동시 출시…승용차 수준 운전경험 제공

마이티·파비스·엑시언트 동시 출시
고급 사양 확대와 부품 내구성 강화
출시 기념 다양한 이벤트와 행사 마련

현대자동차가 주력 상용 모델 3종을 일제히 고객에 선보인다.

현대차는 새로운 디자인과 함께 상품성을 대폭 강화한 ▲'더 뉴 2027 마이티' ▲'더 뉴 2027 파비스' ▲'2027 엑시언트' 및 '더 뉴 2027 엑시언트 수소전기트럭'을 동시 출시한다고 7일 밝혔다.

이날 선보인 상용 대표모델 3종은 국내 도로 및 운행 환경에 최적화된 내구성과 승용차 수준의 디지털 경험을 제공하는 데 주안점을 두고 개발됐다. 첨단 운전자 보조 시스템(ADAS) 및 후방 시계 강화 등 현장 실사용 안전성을 제고한 것이 특징이다.

더 뉴 2027 파비스의 외장 이미지. 현대차

더 뉴 2027 마이티 11년 만의 혁신

더 뉴 2027 마이티는 2015년 출시된 이후 약 11년 만에 선보이는 부분변경 모델이다. 전면부 라디에이터 그릴에 3개의 크롬 라인을 새롭게 적용했다. 'V'자 형상 및 큐브 메쉬 디테일 패턴을 더해 미래지향적인 이미지와 함께 상용 라인업의 패밀리룩을 완성했다.

또한 순차 점등 방향지시등 기능이 포함된 LED 리어 콤비램프를 새롭게 적용해 기존 벌브 타입의 콤비램프 대비 고급감과 시인성을 높였다. 실내는 12.3인치 클러스터와 AVN 디스플레이가 적용돼 넓은 시야는 그대로 유지했다.

주행성 측면에서는 관성 주행이나 내리막 주행 등에서 동력을 분리해 불필요한 부하를 줄임으로써 연비 효율을 개선해주는 '어드밴스드 에코롤(Advanced Eco-Roll)'을 적용했다. 정교한 제동력 배분이 가능한 전자식 브레이크 제어 시스템(EBS)을 적용해 제동 안정성을 끌어올렸다.

또한 리어액슬 오일에 합성유를 적용해 고객 교체주기를 기존 4만㎞에서 24만㎞로 대폭 개선하고, 고온 또는 저온 환경에서 점도 유지력을 강화해 운행 안정성을 확보했다.

더 뉴 2027 마이티의 외장 이미지. 현대차

파비스, 고하중 특화 '프레스티지 맥스' 트림 신규 운영

더 뉴 2027 파비스는 2019년 출시 이후 약 7년 만에 선보이는 파비스의 부분변경 모델로, 고하중 특화 트림 신규 운영을 비롯해 더 견고하고, 더 현대적으로 진화한 것이 특징이다.

더 뉴 2027 파비스는 '강렬한 대비와 기술적 대담함(Deep Contrast & Technical Boldness)'이라는 콘셉트를 바탕으로 전면부에 수직·수평의 H 그래픽을 담아냈다.

현대차는 더 뉴 2027 파비스 또한 12.3인치 클러스터와 AVN 디스플레이를 적용해 시인성 개선과 함께 하이테크 감성을 극대화했다.

더 뉴 2027 파비스의 가장 돋보이는 변화는 고하중 롱 휠베이스 고객을 위한 '프레스티지 맥스(Prestige Max)' 트림 신규 운영으로, 프레임 높이(240→280㎜)와 두께(7㎜→8㎜)를 증대해 강성을 대폭 강화하고 보강 구조를 최적화해 최대 8/8.5t에 이르는 고하중 적재 시에도 프레임 변형 우려를 획기적으로 줄이고 주행 안정성을 높였다.

또한 기존 앨리슨 6단 자동변속기를 9단 자동변속기로 업그레이드해 넓어진 변속비를 기반으로 주행 상황에 맞는 최적의 동력성능과 연비를 구현했다.

더 뉴 2027 엑시언트 수소전기트럭의 내장 이미지. 현대차

신차급 부분변경 엑시언트, 최첨단 안전·편의 사양 집약

현대차는 출시 4년 만에 신차급 부분변경을 거쳐 새롭게 선보이는 '더 뉴 2027 엑시언트 수소전기트럭(FCEV)'과 연식변경 모델 '2027 엑시언트'를 함께 선보였다.

현대차의 대형 트럭 2027 엑시언트는 고객의 실사용 환경을 고려해 제동 성능과 내구성을 향상한 점이 특징이다.

현대차는 2027 엑시언트 덤프트럭에 스플라인드 타입 디스크 브레이크 사양을 적용해 정비성과 내구성을 함께 개선했고, 프론트 엑슬 킹핀 부시 및 가변 유량 조향 펌프 적용으로 내구성도 개선해 장시간 운행에 대한 신뢰성을 높였다.

또한 ▲전방 충돌방지 보조(보행자/자전거) ▲정차 후 재출발 기능이 포함된 스마트 크루즈 컨트롤 스탑앤고(SCC Stop & Go) ▲내비게이션 기반 스마트 크루즈 컨트롤(NSCC) ▲고속도로 주행보조(HDA) ▲차로 유지 보조(LFA with HOD) ▲지능형 헤드램프(HBA) 등 최고 수준의 첨단 운전자 보조 시스템을 대거 탑재했다.

여기에 새롭게 개선된 연료전지 시스템과 'Idle Stop & Go' 기능을 적용해 전비를 약 0.5% 개선하는 등 친환경 대형 트럭의 새로운 기준을 제시한다.

현대차는 이번 상용 대표모델 3종 공통으로 전면 윈드실드 글라스에 다이렉트 글레이징 공법을 적용해 차체 강성을 높이고 외부 소음 유입을 최소화함으로써 탁월한 정숙성을 확보했다.

현대차는 상용 대표모델 3종 출시를 기념해 다채로운 대고객 이벤트와 전시를 준비했다. 현대차는 화물중개플랫폼인 '원콜' 이용 고객이 마이티와 파비스 신차를 출고한 경우, 선착순 100명 대상 100만원 할인 혜택을 제공한다.

또한 올해 안에 미쉐린 타이어 옵션이 적용된 마이티 4t급 신차 출고 고객 모두에게 30만원 상당의 미쉐린 타이어 쿠폰을 지급한다.

현대차 관계자는 "대한민국 물류와 건설 현장을 책임지는 마이티, 파비스, 엑시언트가 고객의 목소리를 적극 반영해 더욱 강인하고 스마트한 모습으로 진화했다"며 "앞으로도 상용차 고객의 비즈니스 성공을 돕는 든든한 파트너로서 혁신을 이어갈 것"이라고 밝혔다.

이승진 기자 promotion2@asiae.co.kr