‘태화호’에 친환경 돛 펼쳤다… 울산 컨소시엄, 하이브리드선박 주도

산업부, 통합모듈 시스템 개발사업 선정

“에너지 최적제어 체계, 실·검증 사업화”

울산에서 추진하고 있는 친환경선박 전주기 기술개발 프로젝트가 날개를 달았다.

울산시는 산업통상자원부 주관의 친환경선박 전주기핵심기술개발사업 추진을 위한 ‘하이브리드 추진선박 에너지 통합모듈 시스템 개발 및 검증’ 공모에 울산지역 컨소시엄이 최종 선정됐다고 9일 알렸다.

컨소시엄에는 휴맥스모빌리티를 주관기업으로 한국조선해양, 한국조선해양기자재연구원, 울산정보산업진흥원 등이 참여했다.

친환경선박 전주기 핵심기술 개발사업은 친환경선박의 미래시장 선도를 위해 무탄소 연료 선박 및 전기추진을 포함한 하이브리드 추진 선박의 핵심기술개발과 개발된 기술의 육·해상 실증을 통해 상용화를 달성하는 것을 목적으로 한다.

이번에 선정된 과제는 하이브리드 전기추진 방식의 대형 상선, 연안 중소형 선박 2종에 대한 에너지 운용 기술개발 및 통합 플랫폼(PEMS, Power & Energy Management system)을 제작해 기능, 성능, 신뢰성 검증으로 실증 선박 탑재에 필요한 적합성을 확보하고 각종 인증을 통한 사업화 기반을 마련하는 것이 주요 내용이다.

컨소시엄별 개발 프로젝트 내용.

울산시가 운영 중인 하이브리드 전기추진 선박 태화호를 활용해 실증이 진행될 예정이다.

이 과제는 공모 선정으로 확보한 국비 25억원과 시비 2억5000만원, 민자 15억1000만원 등 총 42억6000만원을 들여 올해 4월부터 오는 2025년 12월까지 총 2년 9개월간 진행된다.

휴맥스모빌리티, 한국조선해양, 지오소프트, SW이노베이션, 한국조선해양기자재연구원 울산본부 전기추진·안전기술센터, 울산정보산업진흥원, 한국해양대학교 총 7개 기관에서 총 52명의 연구 인력이 투입된다.

세부적으로 연안선 및 중대형선 2가지 콘셉트로 나눠 개발이 진행될 예정이다.

연안선은 휴맥스모빌리티, 중대형선은 한국조선해양에서 에너지 운용 기술개발 및 통합 플랫폼(PEMS)을 개발하고, 연료전지, 에너지저장시스템(ESS), 엔진, 육상충전 등의 전력 시스템 솔루션은 지오소프트와 SW이노베이션이 개발한다.

또 성능검증 및 인증은 한국조선해양기자재연구원 울산본부 전기추진·안전기술센터에서 수행하며 이에 대한 해상 실증은 울산정보산업진흥원이 수행한다.

연구 개발된 시스템은 향후 연안 및 중대형 친환경 하이브리드 추진선박에 장착되며 기존 시스템보다 연료효율(Fuel consumption and Efficiency)을 5% 이상 높이고, 전력계통 안정성, 탄소 저감 등 효과를 높일 것으로 기대된다.

영남취재본부 김용우 기자 kimpro7777@asiae.co.kr