이철우 도지사는 오늘도 정부세종청사行 … '통합신공항 교통망' 해결 팔걷어

국토부장관 이어 차관 잇달아 만나 … "대구경북선 전액국비 지원해야"

이철우 지사가 23일 손명수 국토교통부 제2차관을 통합신공항 대구경북선 전액 국비 지원을 요청하고 있는 모습.

[아시아경제 영남취재본부 박동욱 기자] 이철우 도지사가 통합신공항 연계 철도망인 대구경북선의 제4차 국가철도망 구축계획 포함 등 굵직굵직한 사회간접자본 현안해결에 팔을 걷고 나섰다.

23일 경북도에 따르면 이 지사는 이날 손명수 국토교통부 제2차관을 만나, 대구경북선(서대구 경부선~통합신공항~의성 중앙선)을 일반철도 사업으로 제4차 국가철도망 계획에 최우선 반영해 줄 것을 강력히 요청했다.

이 지사의 이번 세종 정부청사 방문은 지난 18일 변창흠 국토교통부 장관과 면담을 만난 데 이은 것으로, 경북도의 최우선 현안인 통합신공항 건설사업을 조기에 본궤도로 올려놓겠다는 강력한 의지를 표명이란 게 경북도의 설명이다.

이 지사는 "대구경북선은 경부선의 교통량 분산과 중앙선을 연결하는 간선철도 역할을 담당하는 노선일 뿐만 아니라, 통합신공항이 중부권 거점공항으로 성공적으로 도약하기 위한 중대 축"이라며 "군공항 이전특별법에 따른 K-2 군공항이전과 연계된 사업인 만큼 전액국비로 건설되는 일반철도사업으로 최우선적으로 반영돼야 한다"고 강조했다.

또한 현재 2019년 예비타당성조사 대상사업에 선정되고도 아직까지 사업추진이 확정되지 않은 중부내륙선(수서~문경)과 남부내륙선(김천~거제) 사이의 단절된 구간인 문경~김천 내륙철도에 대해서도 예타통과를 위한 국토교통부의 역할을 주문했다.

청량리에서 신경주로 이어지는 중앙선 전체구간(323.4㎞) 중, 마지막 단선구간인 안동~영천구간(71.3㎞) 복선화에 대해서는 수서~광주 복선전철, 여주~원주 복선화 추진 확정 등 외부요인을 적극 반영해 달라고 촉구했다. 2022년말 개통시점에 맞춰 안동~영천 구간을 포함한 전 구간 복선화 추진이 필요하다는 얘기다.

통합신공항 연계 도로망 구축을 위해 중앙고속도로 읍내분기점~의성나들목 확장(40.0㎞)을 비롯해 9개 노선 684.2㎞에 대해 제2차 고속도로 건설 5개년 계획에 반영해줄 것과 제5차 국도·국지도 건설 5개년 계획과 관련해 도로확포장, 위험구간 개선 등을 위해 사업지구가 최대한 많이 반영될 수 있도록 해달라고 함께 건의했다.

이 지사는 "벽을 눕히면 다리가 되듯 불확실한 상황일수록 모든 역량을 동원해 대구·경북의 미래가 달려있는 통합신공항 건설이 차질없이 추진되도록 연계 철도·도로교통망 확충에 최선을 다하겠다"고 전했다.

영남취재본부 박동욱 기자 pdw1201@asiae.co.kr