현대건설, 36.1km 세계 최대 쿠웨이트 바닷길 준공

셰이크 자베르 코즈웨이 전경 / 현대건설

[아시아경제 배경환 기자] 현대건설이 지난 1일(현지시간 기준) 쿠웨이트만 바다 위를 가로지르는 셰이크 자베르 코즈웨이 해상교량 준공식을 진행했다고 2일 밝혔다.

이번 사업은 쿠웨이트만 남쪽 슈웨이크 항과 북쪽 수비야 지역을 잇는 총 연장 36.1km의 교량과 건물 및 기계·전기·통신공사 등을 건설하는 프로젝트다. 공사기간만 66개월로 설계와 시공을 동시에 진행하는 패스트트랙 방식으로 진행됐다.

앞서 현대건설은 원가 경쟁력을 내세워 글로벌 업체들과의 치열한 경쟁 끝에 한화 2조7000억원 규모의 설계·시공 일괄 프로젝트를 현지 업체(콤바인드그룹)와 2013년 11월 공동 수주했다. 전체 공사비 중 현대건설 비중은 78%인 2조1000억원으로, 1984년 리비아 대수로 이후 국내 건설업체가 수주한 해외 토목공사로는 최대 규모다.

특히 쿠웨이트 국가 발전에 기여도가 높은 초대형 프로젝트로 교량 명칭을 쿠웨이트 선왕의 성명을 땄을 정도로 현지에서의 관심이 집중됐다. 셰이크 자베르 코즈웨이 해상교량 준공으로 쿠웨이트시티 도심에서 수비야 지역까지 1시간 10분 이상 소요되던 거리는 20분 남짓으로 줄었다. 수비야 신도시 및 부비안 항만 개발을 통해 균형적 국토 발전을 이루는데 크게 기여할 전망이다.

프로젝트의 핵심은 주교량 공사다. 해상 교량 부분의 주교량 340m 구간은 고난이도의 설계와 시공이 필요한 비대칭 복합 사장교(콘크리트와 강철로 합성된 주탑과 상판을 강철케이블로 연결 지지하는 형식의 다리)로 건설했다. 다리 상판과 주탑을 케이블로 연결하는 사장교는 대형 교량에서 자주 사용되는 일반적인 공법이지만 비대칭 형태로 복합사장교를 건설하는 건 흔치 않다.

또한 해상 교량 중간에 약 33만㎡ 규모의 인공섬 2개도 조성했다. 남측과 북측에 조성된 인공섬에는 총괄관리본부, 방재유지관리, 구호시설, 하수처리장 및 변전소 등을 포함한 시설을 갖춰 섬내에서 모든 생활을 할 수 있도록 설계·시공했다. 여기에는 사고감지 카메라, 구간단속 카메라, 교통관리 CCTV, 과적단속 시스템 및 교량 모니터링 시스템 등이 추가됐다.

이밖에 현대건설은 교량 시공으로 인한 쿠웨이트만의 환경영향을 최소화하기 위한 노력에도 나섰다. 바다 생물들을 보호하기 위해 특수 환경생태블록을 설계·제작해 대체 서식지를 조성하는 한편 쿠웨이트만을 드나드는 바닷물의 경로를 고려해 인공섬을 만들었다.

박찬수 현대건설 토목사업본부장은 "이번 셰이크 자베르 코즈웨이 교량을 성공적으로 준공해 쿠웨이트를 넘어 세계에 현대건설의 명성을 다시 한 번 널리 알리게 돼 기쁘게 생각한다"며 "향후 현대건설의 풍부한 장대 교량 시공 노하우와 독보적인 기술력을 바탕으로 쿠웨이트 및 중동 지역에 추가 발주될 공사에서 기술경쟁력으로 보다 유리한 위치를 선점할 것으로 기대한다"고 전했다.

배경환 기자 khbae@asiae.co.kr