바다 위 탄소중립 항로… HJ중공업, 7900TEU급 친환경 컨테이너선 명명식

대한민국 조선업의 발상지, 부산 영도조선소가 거대한 '친환경 거선'의 탄생으로 활기를 되찾는다.

HJ중공업(대표이사 유상철)이 14일 오전 부산 영도조선소에서 7900TEU급 컨테이너선 명명식을 가졌다.

HJ중공업 7900TEU급 친환경 컨테이너선 명명식(앞줄 우측에서 네번째 HJ중공업 유상철 대표, 여섯번째 나비오스 마리타임의 슌지 사사다 부회장). HJ중공업 제공

이날 행사는 선주사인 그리스 나비오스 마리타임(Navios Maritime)의 슌지 사사다(Shunji Sasada) 부회장과 HJ중공업 유상철 대표이사, 용선사와 조선소 관계자 등 50여명이 참석한 가운데 열렸다. 이 컨테이너선은 '나비오스 사이언(NAVIOS CYAN)'으로 명명됐다.

이 선박은 HJ중공업이 지난 2024년 수주한 7900TEU급 컨테이너선 중 첫 번째로 건조된 선박이다. HJ중공업은 당시 2척의 컨테이너선 수주에 성공했으며 이후 선주가 2척의 추가 옵션을 행사함에 따라 총 수주 규모는 4척으로 늘어났다. 부산 영도조선소에서 순차 건조된 후 인도될 예정이다.

지난 2012년 5500TEU급 컨테이너선 6척 수주를 시작으로 상선 건조를 재개한 HJ중공업은 이후 7700TEU급 LNG DF(이중연료 추진)와 9000TEU급 메탄올 DF 선박을 거쳐 이번 7900TEU급에 이르기까지 친환경 선박 건조 실적을 축적하고 있다.

특히, HJ중공업은 이번 선박의 납기를 계약 대비 2개월 이상 앞당겨 안정적인 공정 관리와 고품질 선박 건조 역량을 선주와 용선사로부터 다시 한번 인정받게 됐다.

실제로 HJ중공업은 선주의 수요를 반영한 친환경 선박을 건조하면서 컨테이너 적재 용량 또한 극대화함으로써 시장 경쟁력을 높이고 있다. 이번 컨테이너선 역시 국제해사기구(IMO)의 환경 규제에 대응하기 위해 탈황설비인 스크러버 장착과 함께 탄소중립에 대응할 수 있는 메탄올 연료 전환이 가능하며, 최신 3차원 선형 설계를 적용해 컨테이너를 최대한 많이 실을 수 있도록 건조됐다.

HJ중공업은 향후 지속적인 친환경 선박 기술 개발은 물론 탄소중립 요구를 충족할 수 있는 6000∼1만 TEU급 컨테이너선 시장을 공략할 계획이다.

HJ중공업 유상철 대표이사는 "이번 컨테이너선은 선주사가 시장 변화에 능동적으로 대응할 수 있도록 다양한 친환경 옵션을 채택했다"며 "고객의 요구와 강화된 환경 규제를 모두 충족할 수 있는 고품질 선박을 완벽히 건조해 트랙 레코드를 탄탄히 구축하고 친환경 선박 전문 건조사로서의 입지를 다져나가겠다"고 말했다.

명명식 행사(우측에서 두번째 HJ중공업 유상철 대표, 세번째 나비오스 마리타임의 슌지 사사다 부회장). HJ중공업 제공

영남취재본부 김수로 기자 relationship6007@asiae.co.kr