용인·오산 잇는 '국지도 23·82호선' 4차선 확장 추진

이상일 용인시장(왼쪽)과 이권재 오산시장이 1일 국지호 23호선과 82호선 확장공사에 합의한 뒤 기념사진을 찍고 있다.

[아시아경제(용인)=이영규 기자] 경기 용인시와 오산시가 '국지도 23호선' 안성 양성~용인 남사 구간 확장과 '국지도 82호선' 화성 장지~용인 남사 구간 확장 등 도로망 확충을 위해 손을 잡았다.

용인시는 이상일 용인시장과 이권재 오산시장이 1일 오후 용인시청 시장실에서 국지도 82호선과 국지도 23호선 해당 구간을 2차선에서 4차선으로 확장하기로 합의했다고 2일 밝혔다.

국지도 23호선 안성 양성~용인 남사 구간은 제5차 국도ㆍ국지도 5개년 계획(2021~2025년)에 반영되지 않아 제6차 국도ㆍ국지도 5개년 계획(2026~2030년)에 반영되도록 용인과 오산이 장기 과제로 함께 추진키로 했다.

이 구간이 완공되면 남사읍에서 오산시까지 국지도 23호선과 지방도 310호선이 4차선이 되어 상습 정체로 인한 불편을 해소할 수 있다.

경부고속도로 남사진위IC는 화성 동탄신도시 광역교통개선대책으로 신설된 나들목으로 한국토지주택공사가 사업비를 전액 부담해 지난 6월 개통했는데 부산 방향으로만 오갈 수 있어 용인, 오산, 평택 주민들이 함께 서울 방향 진출입로를 개설해 달라고 민원을 제기하고 있다.

남사진위IC 서울 방향 진출입로가 개설되면 시 입장에선 오산IC를 경유하지 않아도 돼 15분 정도의 이동 시간을 단축할 수 있으며, 오산시 입장에선 오산IC 진ㆍ출입 교통량을 분산시킬 수 있어 오산 시내 차량 흐름이 원활해진다.

국지도 82호선은 화성시 장지동에서 용인시 처인구 이동읍 송전리를 연결하는 도로로 제4차 국도ㆍ국지도 5개년 계획에 반영돼 설계 중이었으나 물가와 지가 상승 등으로 인해 현재 한국개발연구원(KDI)가 타당성 재조사를 하고 있다.

용인시는 타당성 재조사 통과를 위해 4차로 확장을 계획했던 1.7km 구간을 제외하고 2차로 신설, 차로 개량 등을 포함한 5.1km에 대해 사업계획 변경 신청을 했다.

동탄2 신도시와 인접한 이 노선이 확장되면 공업ㆍ물류단지 등의 개발사업으로 인한 용인시와 오산시의 상습 도로 정체가 크게 해소된다.

이상일 용인시장은 "국지도 82호선 해당 구간에 대해서는 한국개발연구원(KDI)이 타당성 재조사를 하고 있는데, 취임 후 최상대 기획재정부 제2차관을 만나 도로 실정과 시민 불편에 관해 설명하고 협조를 요청했다"며 "KDI 조사 결과를 지켜보고 시의 정책 방향을 결정하겠다"고 설명했다.

또 "남사진위IC는 그 일대를 개발하려는 사업자에게 사업비를 부담하도록 하는 계획으로 경기도가 타당성 조사보고서 적정성 검증을 한국도로공사에 신청해 검토하고 있는 중"이라고 덧붙였다.

이영규 기자 fortune@asiae.co.kr