[화물연대 파업 일주일]전 산업이 멈췄다…철강재 납품 차질로 산업계 마비(종합)

건설현장 절반 이상이 '개점 휴업'
차·조선·가전사들도 직격탄

화물연대 총파업 엿새째인 12일 경기도 광명시 광명스피돔 주차장에 항구로 옮겨지지 못한 기아 수출용 신차들이 임시 주차되어 있다. [이미지출처=연합뉴스]

[아시아경제 최대열 기자, 김민영 기자, 정동훈 기자] 화물연대의 파업이 일주일째 이어지면서 국가 기간 산업들의 물류 피해가 전방위로 확산되고 있다. 건설 현장 절반 이상이 ‘개점 휴업’ 위기에 놓였고 물류 운송 차질로 전국 항만의 장치율(항만의 컨테이너 보관능력 대비 실제 보관된 컨테이너 비율)은 포화상태에 근접했다.

13일 재계에 따르면 포스코는 국내 대표 철강 제조 공장인 포항제철소의 선재공장과 냉연공장 가동을 이날부터 중단했다. 포스코 관계자는 "육송 출하가 전면중단된 상황이 지속돼 제철소내 제품창고가 거의 포화상태"라며 "오늘 오전 7시부터 포항제철소의 선재와 냉연공장 가동을 멈췄다"고 말했다. 현재 포항제철소의 선재공장은 제품창고가 부족해 제철소내 주차장, 도로에 제품을 야적하고 있는 상황이다. 일일 생산량 기준 선재제품 약 8000t, 냉연제품은 약 4500t 등 모두 약 1만3000t 수준의 생산량 감소가 예상된다.

철강재가 제때 납품되지 못하면서 자동차, 조선, 가전사들도 직격탄을 맞았다. 자동차강판, 조선 후판, 가전 컬러강판 등 제조업계 전반에 영향을 주고 있는 것이다. 특히 차량용 반도체 수급난에 설상가상 물류파업까지 덮친 자동차업계는 하루 생산량이 급감하면서 매출 피해가 눈덩이처럼 불어나고 있다. 현대차의 경우 울산공장의 일 생산량이 2000대 가량 추가로 줄어든 것을 전해졌다.

민주노총 공공운수노조 화물연대 총파업이 진행되는 가운데 지난 10일 부산항 신선대부두 야적장에 컨테이너가 가득 쌓여 있다. [이미지출처=연합뉴스]

자동차 업계는 민주노총 화물연대의 총파업에 대응하기 위해 이날 공동으로 태스크포스(TF)를 꾸려 가동을 시작했다. 삼성전자와 LG전자 등도 가전제품의 생산 및 물류 차질에 직면했다.

한국무역협회에 따르면 이날 오전 9시까지 접수된 화물연대 파업으로 접수된 애로사항은 160건에 달한다. 수입 관련이 55건(34.4%)으로 이 중 원자재 조달 차질이 25건(15.6%), 생산 중단이 15건(9.4%), 물류비 증가가 15건(9.%)이었다. 수출 관련은 총 105건(65.6%)으로 절반 이상을 차지했다.

한편 국토교통부에 따르면 이날 오전 10시 기준 전체 조합원(약2만2000명)의 29%에 해당하는 6600여명이 파업에 참여했다. 항만별 컨테이너 장치율은 72.2%로 전날(71.5%)보다 다소 상승해 컨테이너를 쌓을 공간이 부족해지고 있다. 컨테이너 장치율은 70% 전후일 때 운영효율이 가장 높고, 80% 이상이면 포화상태로 본다.

화물연대측의 협상 결렬 주장에 대해 국토부는 "화물연대가 안전운임제 일몰제 폐지 및 품목 확대에 대한 대안을 제시했으나 검토 결과 수용이 곤란해 대화가 중단됐다"면서 "앞으로도 이번 사태를 조속히 해결하기 위해 계속 화물연대와 지속적으로 대화할 계획"이라며 대화의 문을 열어놨다.

최대열 기자 dychoi@asiae.co.kr
정동훈 기자 hoon2@asiae.co.kr
김민영 기자 argus@asiae.co.kr