오토노머스에이투지 "미국·싱가포르 진출…2027년 자율차 양산"(종합)

2018년 설립 자율주행 솔루션 기업 'a2z'
9일 기자간담회 열고 향후 사업 청사진 발표
물류 무인배송·대중교통 무인셔틀 플랫폼 공개
미국·싱가포르 지사 설립…모빌리티 연구소 구축

[아시아경제 김보경 기자] 자율주행 스타트업 ‘오토노머스에이투지(이하 a2z)’가 내년 미국과 싱가포르에 진출해 2년간 실증사업을 진행한다. 또한 연간 3만대 이상 양산 가능한 생산공장을 설립해 2027년부터 무인 자율주행 자동차를 양산한다는 계획이다.

a2z 한지형 대표(사진)는 9일 서울 여의도 콘래드 서울에서 기자간담회를 열고 "국내 약 3만평 규모로 연간 3만대 이상 양산 가능한 생산공장을 설립하겠다"며 계획을 밝혔다. 생산공장은 대구에 2024년 준공해 2026년 시험가동에 나설 예정이다.

a2z는 한 대표 등 현대자동차 자율주행차 개발 담당 연구원 출신 4명이 의기투합해 2018년 설립한 자율주행 솔루션기업이다. 지난해 레벨4 자율주행 기술이 탑재된 무인 모빌리티 플랫폼 개발 프로젝트에 착수했다. 국산 자율주행 모빌리티를 양산하기 위해 대형 부품사 등 관련 업체들과 협약(MOU)을 맺고 협력을 추진하고 있다.

a2z는 제한된 지역 내에서 움직이는 특수목적차량에 대한 무인 자율주행 기술 개발에 집중해왔다. 이날 공개한 모빌리티 플랫폼도 물류 목적의 무인배송 플랫폼(프로젝트S, Small Delivery Platform)과 대중교통 목적의 무인셔틀 플랫폼(프로젝트M, Mid Shuttle Platform)이다.

프로젝트S는 초소형자동차가 적용되며 최대 300㎏까지 화물 적재가 가능하다. 국내 저속전기자동차의 최고속도 기준에 따르기 위해 최고 주행속도는 60㎞/h로 제한했다. 프로젝트M은 중형 승합자동차에 해당되며 100㎾ 전기 모터 적용에 최대 12인까지 탑승 가능하다. 1충전 주행거리는 240㎞, 최고 주행속도는 60㎞/h의 성능을 가진다.

신규 플랫폼들는 라이다, 레이다, 카메라 센서퓨전 오버레이 기반으로 높은 안전성을 확보한 자율주행기술 'a2z 스마트시티 솔루션'이 탑재된다. a2z는 해당 솔루션을 적용해 국내에서 가장 많은 자율주행자동차(25대)의 공공도로 운행허가를 받았으며, 가장 많은 자율주행 실증거리(약 20만㎞)를 달성했다. 자율주행용 카메라와 5G 기반의 원격제어주행 기술 등을 탑재해 자율주행 안전성을 보다 높힐 계획이다.

내년 미국과 싱가포르에 지사를 설립해 2년간 실증 사업을 진행하고, 파이롯트(pilot) 생산을 시작하는 2025년부터 자율주행 모빌리티 플랫폼을 수출할 계획이라고 밝혔다.

유민상 a2z 상무는 "이미 미국에서 자율주행 성공 경험을 가지고 있다"며 "2017년 CES 행사에서 현대차가 미국 도심에서 주야간 자율주행에 성공했는데, 여기에 참여한 현대차 직원 7명 중에 5명이 a2z 임원진"이라고 했다. 그러면서 "국내 최초로 미국 자율주행에 성공한 스타트업이라는 타이틀을 가져오겠다"고 자신감을 드러냈다.

a2z는 미국 도로교통안전국(NHTSA)에 자율주행 가이드라인 평가보고서(VSSA)를 세계 27번째이자 국내 최초로 등재했다. 이를 기반으로 올해 캘리포니아 도로교통국(DMV)의 자율주행면허 취득을 진행하고 있고, 내년부터는 공공도로 실증을 진행할 예정이다.

싱가포르는 자체개발 V2X시스템인 '라이다 인프라 시스템'으로 진출한다. 싱가포르는 자율주행 소비자 수용성 및 정책 수준이 세계 1위인데 반해 자율주행 기술개발 수준이 세계 8위에 머무르고 있어 기술보유 기업에 대한 수요가 높은 것으로 알려졌다.

한편 a2z는 모빌리티 연구소 설립 계획도 밝혔다. 모빌리티 연구소를 통해 대기업 사장단, 교수 등을 위촉해 산·학·연 연합의 기술 자문단을 구성했고, 자문단과 함께 미래전략을 구체화 해나갈 계획이다.

한 대표는 "모빌리티의 패러다임이 바뀌는 지금의 시기는 a2z에게 최고의 기회가 되는 시기라고 확신한다"며 "다가올 미래 모빌리티 시대에 모든 드라이빙 플랫폼의 리더이자 대한민국 대표주자가 될 수 있도록 총력을 다하겠다"고 밝혔다.

김보경 기자 bkly477@asiae.co.kr