"밤새워 부품 생산 중"…정부, 車부품 기업에 특별연장근로 허용 검토

[아시아경제 김보경 기자] 정부가 신종 코로나바이러스감염증(우한폐렴)으로 생산 확대 부담이 커진 자동차부품 기업들에 특별연장근로 허용을 검토한다.

성윤모 산업통상자원부 장관은 6일 대(對)중국 수출 관련 물류 상황을 점검하고 가장 큰 영향을 받은 자동차부품 기업 현장 근로자를 격려하기 위해 부산 북항 신선대터미널과 경신 경주공장을 잇달아 찾았다.

경신은 1974년 설립된 국내 최초의 자동차 배선업체로 중국, 미국, 인도 등 8개국에서 16개 사업체를 운영하고 있다. 특히 자동차에서 인체의 혈관에 해당하는 와이어링 하니스를 세계 최고 수준 기술력을 생산하는 업체다.

경신은 간담회에서 와이어링 하니스 공급을 늘리기 위해 중국 현지 공장을 재가동할 수 있도록 중국 정부에 협조 요청을 해줄 것과 중국 내 생산 공백으로 국내 생산 부담이 커진 데 따른 특별연장근로를 허용해줄 것을 건의했다.

경신 관계자는 "직원들이 밤새워 와이어링 하네스를 생산해 다음날 아침에 완성차업체에 공급하면, 곧바로 자동차 생산에 들어가게 되는 긴박한 나날을 보내고 있다"고 호소했다.

성 장관은 다양한 경로를 통해 중국 중앙정부와 지방정부에 한국 자동차 부품기업의 중국 공장 재가동을 계속 요청하겠다고 답했다. 또 국내 생산 확대를 위해 부담이 큰 부품기업의 특별연장근로를 허용할 수 있게 고용노동부와 적극적으로 협의하겠다고 밝혔다.

그러면서 "완성차업계와 부품업계, 정부가 '3인 1각의 상생협력'으로 중국인의 안전을 도모하면서도 중국 내 한국 공장의 적기 가동을 미리 준비해 자동차 산업의 어려움을 극복하겠다"고 강조했다.

수출물류업계 간담회에서는 신종코로나가 장가화하면 중국 항만에 있는 한국 기업의 수출입 컨테이너 처리가 지연돼 관련 물류기업의 경영상 어려움이 예상되는 만큼 이를 위한 긴급 자금을 지원해달라는 요청이 나왔다.

또 물류업계는 중국으로 수출하는 국내 대기 화물에 대한 적치 공간 부족 해결, 추가 화물보관료 면제 등을 통해 선사의 부담을 경감해달라고 건의했다.

성 장관은 "정부도 경영상 어려움이 예상되는 물류기업에 대한 긴급자금 융자 등 지원을 검토 중"이라며 "유휴지 활용과 선사들의 비용 부담 경감 방안 등도 관련 부처·기관과 긴밀하게 협의해 나갈 것"이라고 말했다.

산업부는 신종코로나 산업·무역 비상대응 태스크포스(TF)를 운영하면서 중국 현지 진출 기업, 대중 수출 기업, 소재·부품·장비 기업 등에 대한 유형별 대응을 통해 기업의 피해를 최소화할 계획이다.

김보경 기자 bkly477@asiae.co.kr