[2010히트상품] 르노삼성 SM5, '세련된 디자인' 중형차의 자존심

[아시아경제 최일권 기자] 지난 10여 년 동안 항상 시대를 앞서가는 첨단 장치와 안전 사양으로 중형 자동차 시장의 트렌드를 이끌어 온 르노삼성자동차의 주력상품인 SM5는 한국 자동차 시장에서 는 스테디 셀러, 명품 브랜드로 자리잡았다.

SM5는 1998년 1세대 모델 때부터 알루미늄 엔진 채택 등 기술적 노력 외에도 세련된 스타일을 입힌 모델을 통해 경쟁력을 확보하는데 그 역할을 다했다. 그 후 2000년 르노삼성자동차로 새롭게 출범해 2005년 2세대 모델을 선보임으로써 중형차 시장의 최상의 기준을 제공했다. 지난 1월 3세대 모델인 '웰빙' 프리미엄 세단 '뉴 SM5'를 통해 중형차의 새로운 개념 및 유러피안 디자인으로 한 해 동안 소비자에게 많은 관심을 받아왔다.

'유려한 디자인'과 최고의 정숙성을 갖춘 '웰빙' 패밀리 세단으로 개발된 뉴 SM5는 총 36개월의 개발기간과 약 4000억 원의 개발비가 투입된 르노삼성의 글로벌 프로젝트다.

글로벌 프로젝트인 뉴 SM5는 주행성능, 조종안정성, N.V.H 성능 등의 기본 가치에 충실하면서도 국내 최초로 웰빙 드라이빙 컨셉트를 도입해 기존 중형 세단의 수준을 넘어선 달리는 거실과 같이 넓고 안락한 승차감과 실내공간을 구현했다.

편의사양에는 최첨단 에어 매니지먼트 시스템을 도입해 운전석과 동승석은 물론 뒷좌석에서도 온도를 개별적으로 설정할 수 있는 '뒷좌석 독립 풀오토 에어컨'과 실내를 향기로 채워주는 '퍼퓸 디퓨져', 탑승자의 호흡기 건강을 배려한 '2 모드 삼성 플라즈마 이오나이저'가 실내공기를 쾌적하고 건강하게 유지해 준다.

또 신차 상태에서의 차량 내 휘발성 유기화합물 (VOC) 수준을 동급 최저 수준으로 확보함으로써 진정한 웰빙 드라이빙을 구현해냈다.

이외에 르노-닛산 얼라이언스의 최첨단 기술이 반영된 플랫폼과 정교한 튜닝을 통해 '뉴 SM5와 최적의 조화를 이루는 2.0 CVTC Ⅱ 가솔린 엔진과 17년의 개발 역사와 노하우를 자랑하는 닛산의 최신 엑스트로닉(Xtronic) 무단 변속기를 국내 최초로 중형차에 채택했다.

최일권 기자 igchoi@