LNG 컨테이너선·VLGC 잇단 수주
IMO 환경 규제 대응 이중연료 엔진 적용
2029년까지 HD현대중공업서 순차 인도

HD한국조선해양은 총 2조1308억원 규모의 선박 8척 건조 계약을 체결했다고 8일 공시했다.

HD현대중공업이 건조해 인도한 LNG 이중연료 추진 컨테이너선. HD현대중공업

HD현대중공업이 건조해 인도한 LNG 이중연료 추진 컨테이너선. HD현대중공업

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HD한국조선해양에 따르면 회사는 아시아 선사로부터 1조7787억원 규모의 1만5900TEU급 액화천연가스(LNG) 이중연료 추진 초대형 컨테이너선 6척을 수주했다. 해당 선박은 HD현대중공업에서 건조돼 오는 2029년 9월까지 순차적으로 인도될 예정이다.


이번에 수주한 컨테이너선은 LNG 이중연료 추진 엔진을 탑재해 국제해사기구(IMO)의 환경 규제 강화에 대응할 수 있도록 설계됐다. HD한국조선해양은 친환경 선박 수요 확대 흐름 속에서 초대형 컨테이너선 시장 경쟁력을 다시 입증했다는 설명이다.

HD한국조선해양은 오세아니아 선사로부터 3521억원 규모의 9만㎥급 액화석유가스(LPG) 이중연료 초대형 가스운반선(VLGC) 2척도 수주했다. 해당 선박 역시 HD현대중공업에서 건조되며 오는 2029년 3월까지 선주사에 인도된다.


이번 VLGC는 LPG를 주연료로 사용할 수 있는 친환경 이중연료 엔진을 탑재해 연료 효율성을 높이고 강화되는 환경 규제에 대응할 수 있도록 설계됐다. 지정학적 리스크와 에너지 운송 수요 확대 속에서 가스운반선 시장 내 수주 경쟁력을 이어갔다는 평가다.

HD한국조선해양 관계자는 "환경 규제 강화와 해운업계의 선대 교체 수요 확대에 따라 친환경 고부가가치 선박 발주가 이어지고 있다"며 "차별화된 기술력을 바탕으로 선별 수주 전략을 이어가며 수익성을 지속적으로 강화해 나갈 것"이라고 말했다.


HD한국조선해양은 이번 수주를 포함해 현재까지 총 94척, 108억1000만달러를 수주하며 연간 수주 목표 233억1000만달러의 46.4%를 달성했다.

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선종별로는 LNG운반선 12척, 컨테이너선 26척, LPG·암모니아운반선 20척, 원유운반선 7척, PC선 26척, PCTC선 2척, 기타 선종(쇄빙선) 1척 등을 수주했다.


서믿음 기자 faith@asiae.co.kr

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