'국회 달리는 공기청정기'…국가기관 1호 수소전기버스 도입

현대차 전기버스 일렉시티

[아시아경제 김혜원 기자] 국회가 국가기관 최초로 양산형 수소전기버스를 도입한다. 국회에 수소충전소를 설치하고 수소경제법을 제정한 데 이어 수소전기차 보급에도 나서는 등 수소경제 육성에 앞장서겠다는 의미로 풀이된다.

국회는 12일 본관 앞에서 수소전기버스 시승식을 열었다. 박병석 국회의장을 비롯한 국회 측 관계자와 수소전기버스를 제자한 현대자동차 공영운 사장이 참석했다.

국회가 '국가기관 제1호' 양산형 수소전기버스를 가져갔다. 지금까지 국가기관에는 경찰버스 등 특수목적차량으로 수소전기버스를 도입한 사례는 있지만, 지방자치단체가 시내버스로 운영하고 있는 양산형 수소전기버스를 국가기관이 도입한 사례는 국회가 처음이다.

국회 관계자는 "지난해 9월 수소충전소 설치를 통해 인프라를 구축하고 올해 1월 수소경제육성법 제정을 통해 법제화를 완료한 데 이어 이번 수소전기버스 도입을 통해 보급에도 선도적으로 나서면서 대한민국이 수소경제 강국으로 나아가기 위한 적극적인 역할을 수행하고 있다"고 의미를 부여했다. 국회는 앞으소 수소전기버스를 셔틀버스 등 용도로 운영할 방침이다.

이날 공개된 수소전기버스는 1회 충전으로 434km 주행이 가능하다. 현대차가 자체 개발한 180kW 연료전지시스템이 탑재돼 상용 수소충전소 기준 13분 만에 완전 충전이 가능하다.

3단계 정화 과정을 통해 공기 중 초미세먼지를 99.9% 제거할 수 있는 공기정화시스템도 갖춰 1시간 주행 시마다 516명이 마실 수 있는 양의 공기를 정화할 수 있다. '달리는 공기청정기'인 셈이다.

또한 닐링 시스템(교통약자가 편리하게 버스에 탑승할 수 있도록 정차 시 계단없이 탑승자 쪽으로 차가 7~8cm 낮춰지는 시스템)을 갖춘 저상버스라서 노약자와 장애인, 임산부도 안전하게 탑승할 수 있다.

한편 지난해 9월 정부의 규제샌드박스 1호 사업으로 설치한 국회 수소충전소에는 하루 평균 90대의 수소전기차가 다녀간다. 의회 내에 수소충전소를 세운 것은 우리나라가 세계 최초다.

김혜원 기자 kimhye@asiae.co.kr