기 못 펴는 항공株…3분기 실적도 '암울' 전망
일본여행 불매운동 여파…화물 부문의 부진한 업황도 영향 미쳐
[아시아경제 금보령 기자] 당분간 항공주들이 기를 펴지 못할 전망이다.
20일 한국거래소에 따르면 대한항공 대한항공 close 증권정보 003490 KOSPI 현재가 25,750 전일대비 900 등락률 +3.62% 거래량 1,820,399 전일가 24,850 2026.05.13 15:30 기준 관련기사 통합 대한항공 12월17일 출범…5년6개월 만 대한항공, 美 캘리포니아 과학 센터에 '보잉 747' 전시장 공개 "숨어있던 마일리지 찾으면 시드니 항공권 응모"…대한항공, 회원정보 업데이트 독려 주가는 전일 종가 기준 2만3900원이었다. 4월15일 3만7750원이었던 것과 비교하면 36.69%나 하락했다. 같은 기간 아시아나항공 아시아나항공 close 증권정보 020560 KOSPI 현재가 6,730 전일대비 80 등락률 -1.17% 거래량 101,422 전일가 6,810 2026.05.13 15:30 기준 관련기사 통합 대한항공 12월17일 출범…5년6개월 만 대한항공·아시아나, 어린이·청소년 항공 진로 특강 봉사 대한항공-아시아나, 노사 합동 '한마음 페스타' 개최 은 7280원에서 5340원으로 26.65%, 진에어 진에어 close 증권정보 272450 KOSPI 현재가 6,150 전일대비 0 등락률 0.00% 거래량 101,377 전일가 6,150 2026.05.13 15:30 기준 관련기사 '유류할증료 7배 폭탄' 공포…"걱정마세요, 그래도 여행가게 해드려요"[주末머니] 이란전쟁에 항공·여행주 ‘직격탄’…실적 추정치 줄하향 [특징주]티웨이항공 17%↓…항공주 모두 '약세' 는 2만9000원엔서 1만5700원으로 45.86%, 제주항공 제주항공 close 증권정보 089590 KOSPI 현재가 5,020 전일대비 30 등락률 -0.59% 거래량 296,252 전일가 5,050 2026.05.13 15:30 기준 관련기사 '인천공항서 제주까지' 제주항공 3개월 시범 운항 제주항공, 낡은 비행기 2대 처분…평균 기령 낮춰 기단 현대화 '유류할증료 7배 폭탄' 공포…"걱정마세요, 그래도 여행가게 해드려요"[주末머니] 은 4만2300원에서 2만4600원으로 41.84%, 에어부산 에어부산 close 증권정보 298690 KOSPI 현재가 1,865 전일대비 23 등락률 -1.22% 거래량 255,398 전일가 1,888 2026.05.13 15:30 기준 관련기사 에어부산, LCC 3사 공동 어린이 항공안전 체험교실 열어 에어부산, 고유가·환율 부담에 영업익 감소…순이익 적자 전환 [특징주]티웨이항공 17%↓…항공주 모두 '약세' 은 9070원에서 6170원으로 31.97%나 빠졌다.
상황이 이렇다보니 항공주들의 3분기 실적은 시장 기대치를 크게 하회할 것이란 전망이 나온다. 최고운 한국투자증권 연구원은 "경기 둔화와 대내외적인 불확실성 확대로 전반적인 해외여행 심리가 부진한 가운데 지난달부터는 일본 불매운동 영향이 본격화되고 있다"며 "저비용항공사(LCC)들의 지난달 국제선 여객 수는 전년 동월 대비 3% 증가하는 데 그쳤다. 일본여행 보이콧은 9월 추석 연휴 이후가 고비일 것이란 점에서 여전히 실적의 바닥을 가늠하기 어려운 시점"이라고 설명했다.
대한항공의 경우 화물 부문의 부진한 업황이 영업이익 전망치 하향 조정의 주된 이유다. 강성진 KB증권 연구원은 "올해 3분기 화물 수송량 (FTK) 추정치를 기존 대비 10.7% 하향 조정했고, 이로 인한 영업이익 조정치는 807억원에 달한다"고 말했다.
아시아나항공은 화물 부진은 물론 일본여행 불매운동 영향까지 더해졌다. 주가는 매각 이슈에 더 민감하지만 인수전 흥행이 예상보다 저조한 상황이다. 여기에 원화 약세와 유가 불확실성 확대는 항공주에 부담 요인으로 작용할 가능성이 높다.
한국투자증권에 따르면 진에어는 일본여행 불매운동 여파로 지난달 일본노선 여객이 30% 이상 급감한 것으로 추정되고 있다. 실적 악화로 인해 국토교통부의 제재 해소 가능성은 커지고 있지만 단기 모멘텀에 그칠 것이라는 판단이 나온다.
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제주항공도 일본여행 보이콧으로 탑승률과 국제선 운임 모두 기대 이상으로 하락했다. 동남아와 중국 노선으로 일본의 이익 기여도 대체는 어렵다는 분석이다.
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