효성, 자동차용 카페트 원사 렉서스 고급세단에 납품

토요타 자동차 내장재 고급화 니즈 맞춤형 원사 개발
타사 동일면적 대비 고밀도 원사 적용, 풍성하고 오염 강한 것이 장점

[아시아경제 심나영 기자]효성이 자체 개발한 원사가 적용된 자동차용 카페트가 올해 신규 출시된 렉서스 최고급 대표 차종 ‘LS’에 적용되었다고 27일 밝혔다. 효성과 일본의 카페트 성형업체 하세도라는 2013년 토요타의 자동차 내장재 고급화 요구 따라 LS에 맞는 원단 개발에 착수했다. 현재 두 회사의 협업을 기반으로 효성은 렉서스 LS 뿐만 아니라 렉서스 LC500에도 공급하고 있다.

1977년 카페트용 원사를 국내 최초로 개발한 효성은 국내 상업용 카페트 시장을 개척해오다가 1983년 자동차용 카페트로 사업을 확장했다. 효성의 자동차용 카페트 원사는 카페트 동일 면적 대비 더 많은 원사가 적용된 고밀도 제품이다. 풍성하고 오염에 강하며 원사에 직접 염색하는 방법으로 제작돼 균일하게 색상과 광택이 표현된다. 효성은 이런 기술을 바탕으로 국내 카페트용 원사 시장점유율 1위를 수년 동안 유지하고 있으며 일본, 미국, 중국 등 해외 시장도 개척 중이다.

효성은 하세도라와 1986년 기술교류를 시작한 이래, 단순한 공급사와 고객사의 관계를 넘어 협업을 위한 긴밀한 파트너십 관계를 30년 간 이어오고 있다. 그 동안 효성과 하세도라가 협업해 만든 자동차용 카페트는 토요타의 비스타, 캠리 등 일본 자동차의 대표 차종에 적용된 바 있다.

자동차용 카페트 사업을 이끌고 있는 김승한 인테리어PU장은 "일본 자동차용 카페트 성형2위인 하세도라는 우리 회사와 30년 간 상호간 윈윈하는 파트너십을 기념하는 특별 카페트를 제작할 정도로 각별한 파트너"라며 "앞으로도 효성은 고객의 니즈에맞춰 솔루션을 제공하는 제안 영업을 통해 고객과 함께 성장할 것"이라고 말했다. 효성의 자동차용 카페트는 국내 및 일본 자동차에 적용될 뿐만 아니라 미국 디케이터, 중국 청도의 생산공장을 통해 GM, 포드, 테슬라 등 글로벌 업체에도 공급 중이다.

효성은 자동차용 카페트뿐만 아니라 글로벌 시장점유율 1위의 폴리에스터 타이어코드, 에어백 원단, 스틸코드, 시트벨트 원사, 에어백 원사, 카시트용 자동차 내부용 원사 등 다양한 자동차용 내·외장재를 생산하고 있다.

심나영 기자 sny@asiae.co.kr