11월 車보험 손해율 급등…"흑자 달성 멀어지나"(종합)

주요 4개 손보사 자동차보험 손해율
85.5∼87.4% 잠정집계
정비수가 인상·폭설 등 손해율 악화요인 우려

[이미지출처=연합뉴스]

[아시아경제 기하영 기자]지난달부터 시행된 단계적 일상 회복(위드코로나)으로 이동량이 증가하면서 자동차보험 손해율도 치솟고 있다. 그간 손해율이 80% 아래로 안정적으로 관리되면서 자동차보험 흑자에 대한 기대감이 컸지만, 사고량이 늘어 코로나19 이전으로 돌아가면 실적이 재악화할 수 있다는 우려가 나온다.

16일 손해보험업계에 따르면 삼성화재·현대해상·DB손해보험·KB손해보험 등 상위 4개 손해보험사의 지난달 자동차보험 손해율은 85.5∼87.4%로 잠정 집계됐다. 시장점유율은 85% 수준인 이들 4개사의 10월 손해율은 79.5∼84.0%였다. 한 달 만에 상단은 3.4%포인트, 하단은 6%포인트 뛴 것이다.

삼성화재 손해율은 86.5%로 전월(79.5%)대비 7%포인트 치솟았다. 같은 기간 현대해상도 82.3%에서 87.4%로 5.1%포인트 급등했다. DB손해보험과 KB손해보험은 85.5%, 87.0%로 각각 전월대비 4.7%포인트, 3%포인트 올랐다.

다만 11월까지 누적 손해율은 80% 안팎에서 관리되고 있다. 삼성화재 80.1%, 현대해상 80.5%, DB손해보험 78.9%, KB손해보험 80.2%를 기록 중이다. 지난해 말(84.4~85.6%)과 비교하면 5%포인트 가까이 낮은 수치다.

이 같은 손해율 악화는 위드코로나로 인한 이동량 증가가 영향을 미친 것으로 풀이된다. 실제 위드코로나가 시작된 11월의 일평균 자동차 사고 건수는 2만1485건으로 10월의 1만9906건보다 1579건이 늘었다.

사업운영비를 고려할 때 손해율 80%선이 손익분기점에 해당하는 것으로 알려졌다. 이 때문에 올해 자동차보험 흑자 기대감이 컸지만 지난달 손해율이 치솟으면서 실적이 악화될 거란 우려가 나온다. 특히 이달 1일부터는 정비수가도 평균 4.5% 인상돼 손해율 악화 요인이 추가됐다. 최근 10년간 자동차보험 영업 흑자가 난 해는 2017년(266억원)이 유일하다.

업계 관계자는 "폭설 등 계절적 요인으로 겨울철에는 손해율이 급등하는 경향이 있다"며 "사고량이 계속 늘어 코로나19 이전 수준으로 회귀한다면 자동차보험의 실적이 재악화할 수 있다"고 우려했다.

기하영 기자 hykii@asiae.co.kr